Honda CRF 450RX garante velocidade e potência para encarar qualquer trilha

A Honda CRF450X é uma motocicleta off-road feita pela Honda Motor Company. Nela performance e tecnologia andam junto, é perfeita para trilhas e competições de enduro e rali.
Publicado por Alan Correa em Motos dia 30/03/2020

A Honda CRF450X é uma motocicleta off-road feita pela Honda Motor Company.

Nela performance e tecnologia andam junto, é perfeita para trilhas e competições de enduro e rali.

Informações gerais

O visual da CRF 450RX é próprio de motocross, com farol e iluminação traseira e o protetor de motor e capa de pinhão na cor preta, garantindo um design agressivo. O guidão mais reto possibilita uma pilotagem mais simples, ajudando na hora das manobras.

Trazendo todo o DNA de sucesso da linha Honda de motocross, a CRF 450RX é perfeita para trilhas e competições de enduro e rali. Performance e tecnologia: tanque com capacidade de 8,5 L, roda traseira de 18”, corrente de transmissão com retentores e muito mais.
Trazendo todo o DNA de sucesso da linha Honda de motocross, a CRF 450RX é perfeita para trilhas e competições de enduro e rali. Performance e tecnologia: tanque com capacidade de 8,5 L, roda traseira de 18”, corrente de transmissão com retentores e muito mais.
A potência do motor 450 cc com ajustes para off-road garante força e potência linear em diversos tipos de terreno. Além do motor compacto e leve, graças ao cabeçote monocomando, a CRF 450RX ainda tem injeção eletrônica, central ECU programável e escapamento duplo.
A potência do motor 450 cc com ajustes para off-road garante força e potência linear em diversos tipos de terreno. Além do motor compacto e leve, graças ao cabeçote monocomando, a CRF 450RX ainda tem injeção eletrônica, central ECU programável e escapamento duplo.

Com rodas aros 21” na dianteira e 18” na traseira, a trial conta com protetor de disco de freio dianteiro e corrente de transmissão com retentores. Além do tanque de combustível com capacidade de 8 litros.

A suspensão dianteira da CRF 450RX é Showa e possui ajuste suave, enquanto o subquadro possui amortecedor traseiro Pro Link Showa.

A posição de pilotagem da CRF 450RX permite mais mobilidade e dirigibilidade em condições extremas. O guidão da Renthal (Fat Bar) e o subquadro (com o amortecedor traseiro Pro Link Showa) garantem tração e controle. Já a suspensão dianteira Showa possui um ajuste mais macio.
A posição de pilotagem da CRF 450RX permite mais mobilidade e dirigibilidade em condições extremas. O guidão da Renthal (Fat Bar) e o subquadro (com o amortecedor traseiro Pro Link Showa) garantem tração e controle. Já a suspensão dianteira Showa possui um ajuste mais macio.

Com apenas com um toque é possível dar partida na CRF 450RX. Além disso, ainda conta com um sistema que possibilita ao piloto optar pela forma de pilotagem de acordo com o terreno. E mais: ao acionar o botão de controle de largada, a central ECU garante o total aproveitamento de tração na partida.

O consumo da Honda CRF 450RX é de aproximadamente 15km/litro. O motor tem potência de 450 cc com injeção eletrônica e escapamento duplo, é do tipo OHC, um cilindro, 4 tempos, refrigeração líquida, o torque máximo é de 5,47 kgf.m a 7.500 rpm, com transmissão de 5 velocidades.

A nova Honda CRF 450RX chega ao mercado com preço a partir de R$46.790, apenas na cor vermelha com desenhos em branco.

Alan Correa
Alan Correa
Sou jornalista desde 2014 (MTB: 0075964/SP), com foco em reportagens para jornais, blogs e sites de notícias. Escrevo com apuração rigorosa, clareza e compromisso com a informação. Apaixonado por tecnologia e carros.