Você compraria essa moto barata com Bluetooth e LED? Shineray revela a SHI 170 e os detalhes surpreendem

A Shineray SHI 170 chega ao Brasil com motor 170 cc, conectividade e preço competitivo para uso urbano diário com foco em economia e praticidade
Publicado por em Motos dia
Você compraria essa moto barata com Bluetooth e LED? Shineray revela a SHI 170 e os detalhes surpreendem
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A Shineray iniciou a comercialização da SHI 170 no Brasil como uma nova alternativa voltada ao uso urbano, ampliando sua presença em um dos segmentos mais disputados do mercado de motocicletas. O modelo chega com foco em deslocamentos diários, associando preço de entrada mais baixo a recursos tecnológicos que vêm se tornando padrão entre concorrentes diretos.

O preço inicial é de R$ 13.490, acrescido de R$ 990,15 referentes a frete e seguro, o que eleva o valor final nas concessionárias para R$ 14.480,15.

Motor e desempenho voltados ao uso cotidiano

Moto nova da Shineray chega com proposta direta: rodar na cidade sem complicar. Motor de 169 cc entrega o básico, sem susto nem empolgação.
Moto nova da Shineray chega com proposta direta: rodar na cidade sem complicar. Motor de 169 cc entrega o básico, sem susto nem empolgação.

A SHI 170 utiliza motor monocilíndrico de 169,3 cm³, com quatro tempos, duas válvulas e comando simples no cabeçote. O conjunto é refrigerado a ar e equipado com injeção eletrônica, característica que contribui para maior controle de consumo e funcionamento mais estável.

A potência máxima declarada é de 13,59 cv a 8.000 rpm, enquanto o torque chega a 1,17 kgf.m a 7.200 rpm. A transmissão é manual de cinco marchas, com embreagem multidisco banhada a óleo e tração por corrente.

A velocidade máxima informada é de 105 km/h, dentro do esperado para modelos de entrada voltados ao uso urbano e trajetos intermunicipais curtos.

Suspensão e freios seguem padrão do segmento

No uso urbano, o conjunto leve e simples ajuda. Suspensão comum e freio combinado seguram o básico, mas sem refinamento de modelos mais caros.
No uso urbano, o conjunto leve e simples ajuda. Suspensão comum e freio combinado seguram o básico, mas sem refinamento de modelos mais caros.

O conjunto ciclístico adota soluções tradicionais. Na dianteira, há garfo telescópico convencional com curso de 100 mm. Na traseira, dois amortecedores com curso de 60 mm.

O sistema de freios combina disco dianteiro de 240 mm com acionamento hidráulico e tambor traseiro de 130 mm. O modelo utiliza sistema CBS, que distribui a força de frenagem entre as rodas.

  • Freio dianteiro: disco de 240 mm
  • Freio traseiro: tambor de 130 mm
  • Sistema auxiliar: CBS

Equipamentos e conectividade ampliam proposta

Entre os diferenciais, a SHI 170 incorpora iluminação full LED em todos os pontos, incluindo farol, lanterna, setas e luz de placa. O painel é digital, reunindo as principais informações de condução.

O modelo também traz conectividade via Bluetooth, permitindo controle de mídia por meio dos comandos no guidão. Há ainda entradas USB-A e USB-C, com saída de 5V/2A, voltadas ao carregamento de dispositivos móveis.

A inclusão de conectividade e portas USB posiciona o modelo em um patamar acima de concorrentes básicos na mesma faixa de preço.

Dimensões, autonomia e capacidade

A motocicleta possui tanque com capacidade total de 12,5 litros, incluindo reserva de 3 litros, o que favorece maior autonomia em uso urbano. A capacidade máxima de carga é de 150 kg, considerando piloto e passageiro.

O pacote chama atenção pelo LED completo e USB dupla. Tem até Bluetooth, mas o foco aqui é praticidade, não tecnologia avançada.
O pacote chama atenção pelo LED completo e USB dupla. Tem até Bluetooth, mas o foco aqui é praticidade, não tecnologia avançada.
Comprimento 1.970 mm
Entre-eixos 1.305 mm
Altura do assento 760 mm
Peso em ordem de marcha 118 kg
Tanque 12,5 L

A partida pode ser feita tanto de forma elétrica quanto por pedal, ampliando a versatilidade em diferentes condições de uso.

Posicionamento no mercado

A SHI 170 passa a integrar o portfólio da Shineray como uma alternativa de entrada com proposta ampliada, combinando motor de maior cilindrada dentro da faixa popular e itens tecnológicos pouco comuns em modelos de preço semelhante.

O modelo chega em um cenário de crescente competitividade entre motos urbanas, com fabricantes buscando equilibrar custo, eficiência e conectividade. A disponibilidade já foi iniciada nas concessionárias, com a marca ampliando gradualmente sua rede no país enquanto novos lançamentos seguem em preparação.

Alan Corrêa
Alan Correa
Jornalista multimídia e analista de tendências (MTB: 0075964/SP). Com olhar versátil que transita entre o setor automotivo, economia e cultura pop, é especialista em traduzir dinâmicas complexas do mercado e do comportamento do consumidor. No Carro Das Notícias e portais parceiros, assina de testes técnicos e guias de compra a análises de engajamento e entretenimento, sempre com foco em dados e interesse do público.