Honda CRF 450RX aventureira por natureza

A Honda CRF 450RX é perfeita para trilhas, competições de enduro e rali.

Ela une tecnologia, performance e a robustez necessária para superar todos os obstáculos e chegar inteira do outro lado, além de uma das maiores autonomias da categoria.

Preço

O preço da Honda CRF 450RX é de R$ 44.990, aproximadamente. Um valor em si bem “salgado”, mas que com certeza oferece um ótimo custo/benefício. Claro que não se trata de uma motocicleta para o dia-a-dia, mas sim para competições muito específicas. Por isso seu preço é tão diferenciado.

Motorização

Como se trata de um modelo feito para competições resolvemos trazer a ficha técnica detalhada para dar ao leitor todas as informações importantes para escolher o modelo perfeito para a finalidade que está buscando. Segue:

• Tipo: Monocilíndrico, quatro tempos, arrefecimento líquido
• Cilindrada: 449cc
• Transmissão: 5 marchas
• Taxa de Compressão: 13.5:1
• Corpo de Válvulas: 4 válvulas Unicam, admissão: 38mm – titânio, exaustão: 31mm – aço
• Injeção Eletrônica: Injeção de combustível programada PGM-FI
• Ignição: Eletrônica DC-CDI
• Sistema de Partida: Elétrico
• Diâmetro x Curso: 96mm x 62.1mm
• Relação de Compressão: 13,5:1
• Sistema Alimentação: Injeção de combustível programada PGM-FI
• Suspensão Dianteira: Invertida, Showa 49mm com ajuste de retorno e compressão; 12 polegadas de curso, ajustada para o enduro
• Suspensão Traseira: Amortecedor Showa Pro-Link; ajustes de retorno e compressão; mola com ajuste de pré carga; 12.3 polegadas de curso
• Freio Dianteiro: Disco de 260mm; pinça com duplo pistão
• Freio Traseiro: Disco de 240mm
• Pneu Dianteiro: 80/100-21
• Pneu Traseiro: 120/90-18

Vocação de vencedora

Quando se fala de motocross, rali, trilhas e competições dessa natureza todo mundo sabe que as CRF’s da Honda são as verdadeiras estrelas, com vocação de vencedoras. A nova CRF 450RX honra essa reputação e ainda a eleva mais alto.

A perfeita combinação de performance, tecnologia e robustez. O tanque com capacidade de 8,5 l oferece mais autonomia, a roda traseira de 18 polegadas mais estabilidade, e a corrente de transmissão com retentores mais segurança.

Visual pensado para a funcionalidade

Sem dúvida o visual da CRF 450RX é empolgante, mas ele sobretudo é pensado para oferecer a melhor funcionalidade em competições e aventuras. Com roda de 21 polegadas na dianteira e de 18 na traseira, protetor de disco de freio e de motor, capa do pinhão, enfim, tudo para favorecer o desempenho.

Além disso, os elementos estéticos de grafismos são feitos para durar. A tinta é injetada no plástico da carenagem de modo que os riscos superficiais não deteriorem a identidade visual do modelo.

Pilotagem oferece grande mobilidade

A posição de pilotagem é amplamente favorecida pelo guidão da Renthal (Fat Bar) e pelo subquadro com o amortecedor Pro Link Showa.

Esse conjunto trabalhando de forma harmônica dão ao piloto mais mobilidade e dirigibilidade, ao mesmo tempo de que garantem melhor tração e controle do veículo. Para agregar conforto está a suspensão dianteira Showa com ajuste mais macio.

Ótima performance

A performance da CRF 450RX é fruto de 4 distintos elementos:

• Motor compacto e leve: o motor compacto e muito leve – por isso monocilíndrico – que o modelo leve sob o assento é um dos principais fatores.
• Injeção eletrônica: o sistema de injeção eletrônica do combustível também contribui significativamente para p desempenho do modelo.

• Escapamento duplo: o escapamento duplo também tem papel importante nessa relação, já que melhora a distribuição da massa e consequentemente o centro de gravidade.
• Controle de largada: o sistema de controle de largada também é peça essencial nesse quebra-cabeça, já que proporciona ao piloto uma maior concentração do torque num dos momentos mais importantes da competição.

Alta tecnologia

A tecnologia não fica por baixo, e conta com dois principais elementos:

• Partida elétrica: pode parecer insignificante, mas ter o recurso da partida elétrica instantes antes de uma competição faz toda diferença.
• Central ECU: a central ECU permite modificar o modo de pilotagem, dando ao modelo mais versatilidade para se adaptar aos vários tipos de terreno que possa vir a enfrentar.

Dimensões

As dimensões são bastante parecidas com as da geração anterior. Confira:

• Comprimento: 218 cm
• Largura: 82,4 cm
• Altura: 127,2 cm
• ngulo de Caster: 27o 22’
• Distância entre eixos: 148 cm
• Distância mínima do solo: 32,2 cm
• Altura do assento: 96 cm
• Peso total: 115,6 kg (incluindo todos os equipamentos originais, fluídos e lubrificantes necessários e tanque cheio – pronta para pilotagem)
• Tanque de Combustível: 8,5 l