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Detalhes e preço da Nova Honda CB 300F Twister 2023

A Nova Honda CB 300F Twister 2023 é a sucessora da CB 250F Twister, o modelo mais popular da marca acima da categoria de 160 cilindradas em termos de vendas.
Publicado em Motos dia 22/03/2023 por Alan Corrêa

A nova Honda CB 300F Twister 2023 é a sucessora da CB 250F Twister, o modelo mais popular da marca acima da categoria de 160 cilindradas em termos de vendas.

Desde o final do ano passado, temos acompanhado o lançamento da Honda Twister e, quando o preço foi anunciado no começo deste ano, foi uma surpresa agradável, pois era mais baixo do que se esperava.

Agora, é hora de ver se a moto realmente surpreende quando se trata de desempenho. A nova Twister 300 substitui a Twister 250 e tem várias melhorias, incluindo um visual atualizado, suspensão dianteira com tubo mais largo, suspensão traseira com mais curso, pneu traseiro mais largo, freios a disco em ambas as rodas, farol de LED, painel de LCD e iluminação toda em LED.

A CB 300F Twister passou por uma transformação significativa, resultando em uma evolução notável. Com um estilo marcante, imponente e esportivo, o modelo agora possui uma carenagem renovada, traseira elevada e linhas arrojadas. Essas mudanças foram feitas para proporcionar uma experiência ainda mais emocionante e empolgante ao pilotar a moto.

A moto também teve um aumento na cilindrada, agora com 290 e poucos centímetros cúbicos, entregando 24,7 cavalos de potência e 2,6 kgf.m de torque com etanol. O câmbio permanece com seis marchas, mas agora com uma embreagem assistida e deslizante. A velocidade máxima é de 139,5 km/h e o consumo com gasolina é de 39,7 km/l.

A missão da recém-lançada Honda CB 300F é ser a sucessora da popular Twister. Com um design atualizado e um motor mais potente e robusto, este modelo foi apresentado em dezembro do ano passado como o substituto da antiga CB 250F, que foi a sexta motocicleta mais vendida no Brasil em 2022.

A ergonomia da moto também foi melhorada, com o tanque mais largo e uma postura esportiva típica de baixa cilindrada. No teste drive, a moto se comportou muito bem, com um motor elástico e potente, um câmbio preciso e fácil de usar, freios condizentes com a aceleração da moto e uma ótima estabilidade, graças ao garfo dianteiro da antiga CB 500F e à suspensão traseira com curso maior e pneu mais largo.

A moto é ágil e divertida, com uma ótima capacidade de inclinação, mesmo em curvas mais fechadas. No geral, a Honda Twister 300 não decepcionou e apresentou melhorias significativas em relação à sua antecessora.

*Com informações da Honda e UOL.