BMW S1000 RR agora é produzida no Brasil

A BMW S1000 RR é uma das motos mais potentes e tecnológicas produzidas no Brasil, e a linha 2023 traz diversas novidades. A motocicleta apresenta um visual repaginado, com difusores de ar na dianteira para melhorar a aerodinâmica em altas velocidades e mais estabilidade em circuitos sinuosos. Com três opções de cores (preta, vermelha e motorsport), o modelo está ainda mais atraente.
Publicado em Motos dia 28/03/2023 por Alan Corrêa

A BMW S1000 RR é uma das motos mais potentes e tecnológicas produzidas no Brasil, e a linha 2023 traz diversas novidades. A motocicleta apresenta um visual repaginado, com difusores de ar na dianteira para melhorar a aerodinâmica em altas velocidades e mais estabilidade em circuitos sinuosos. Com três opções de cores (preta, vermelha e motorsport), o modelo está ainda mais atraente.

Disponível em três versões (Premium, Premium M e Premium M Carbon), a nova S1000 RR vem com equipamentos de série que visam a performance extrema em pistas. O M Chassi permite ajustes precisos na balança e amortecedor traseiro, e a corrente M Endurance reduz perdas por atrito e desgaste, além de contribuir para a maior durabilidade.

A BMW S1000 RR é uma das motocicletas mais potentes e tecnológicas produzidas no Brasil, e a linha 2023 traz muitas novidades para os fãs da marca. Com visual repaginado e três versões disponíveis, a produção começou recentemente na planta Manaus, a única fábrica da BMW Motorrad exclusiva para a produção de motocicletas fora da Alemanha. As novas motocicletas estarão disponíveis nas concessionárias da marca a partir de maio.
A BMW S1000 RR é uma das motocicletas mais potentes e tecnológicas produzidas no Brasil, e a linha 2023 traz muitas novidades para os fãs da marca. Com visual repaginado e três versões disponíveis, a produção começou recentemente na planta Manaus, a única fábrica da BMW Motorrad exclusiva para a produção de motocicletas fora da Alemanha. As novas motocicletas estarão disponíveis nas concessionárias da marca a partir de maio.

Na versão Premium M Carbon, topo de linha do modelo, componentes como paralamas, capa da corrente, capa do pinhão, carenagens, laterais e rodas são feitos de fibra de carbono, material nobre que mescla resistência com leveza. O motor de quatro cilindros com 210cv de potência ficou 3cv mais potente que o modelo anterior e é equipado com transmissão de seis velocidades que entrega potência e torque de maneira uniforme e linear.

A nova S1000 RR apresenta um visual ainda mais esportivo do que antes, com difusores de ar na dianteira que ajudam na aerodinâmica em altas velocidades e proporcionam mais estabilidade em curvas e em circuitos. Além disso, as três opções de cores disponíveis (Preta, Vermelha e Motorsport) realçam as linhas agressivas do modelo.
A nova S1000 RR apresenta um visual ainda mais esportivo do que antes, com difusores de ar na dianteira que ajudam na aerodinâmica em altas velocidades e proporcionam mais estabilidade em curvas e em circuitos. Além disso, as três opções de cores disponíveis (Preta, Vermelha e Motorsport) realçam as linhas agressivas do modelo.

A S1000 RR possui quatro modos de pilotagem configuráveis (Rain, Road, Dynamic e Race), além do Modo Pro, que oferece mais três configurações adicionais de pilotagem para os usuários que desejam se aventurar com a superesportiva nas pistas. O painel de instrumentos traz uma tela TFT de 6,5 polegadas que permite excelente visualização, mesmo em condições de pouca luminosidade, oferecendo ao cliente configurações personalizadas para distintos usos e necessidades.

Equipada com um motor de quatro cilindros de 210cv de potência a 13.750rpm e 113Nm de torque máximo a 11.000 rpm, a nova S1000 RR ficou ainda mais potente do que o modelo anterior, que já era impressionante, com 207cv de potência de fábrica. A transmissão de seis velocidades entrega potência e torque de maneira uniforme e linear, tornando a motocicleta fácil de controlar tanto no uso diário quanto nas pistas.
Equipada com um motor de quatro cilindros de 210cv de potência a 13.750rpm e 113Nm de torque máximo a 11.000 rpm, a nova S1000 RR ficou ainda mais potente do que o modelo anterior, que já era impressionante, com 207cv de potência de fábrica. A transmissão de seis velocidades entrega potência e torque de maneira uniforme e linear, tornando a motocicleta fácil de controlar tanto no uso diário quanto nas pistas.

Com luzes de LED nos faróis, lanterna traseira, luzes de mudança de direção (pisca) e de freio integradas em uma única unidade de LED, a S1000 RR ostenta proporções refinadas e um visual dinâmico e agressivo. A produção da motocicleta começou essa semana na planta Manaus, a única planta da BMW Motorrad exclusiva para a produção de motocicletas fora da Alemanha, e o modelo chegará às concessionárias da marca a partir de maio.

O painel de instrumentos da S1000 RR é moderno e completo, com uma tela TFT de 6,5 polegadas que permite excelente visualização mesmo em condições de pouca luminosidade, oferecendo ao cliente configurações personalizadas para distintos usos e necessidades. Por fim, o modelo apresenta luzes de LED nos faróis, lanternas e luzes de mudança de direção, integradas em uma única unidade de LED, que destacam ainda mais o design agressivo e dinâmico da motocicleta.
O painel de instrumentos da S1000 RR é moderno e completo, com uma tela TFT de 6,5 polegadas que permite excelente visualização mesmo em condições de pouca luminosidade, oferecendo ao cliente configurações personalizadas para distintos usos e necessidades. Por fim, o modelo apresenta luzes de LED nos faróis, lanternas e luzes de mudança de direção, integradas em uma única unidade de LED, que destacam ainda mais o design agressivo e dinâmico da motocicleta.

*Com informações da BMW.