A Iron 1200 é uma boa opção para você entrar na família Harley Davidson
Inspirada na Iron 883, a moto mais popular da Harley Davidson, nasceu a Iron 1200, com motor Evolution de 1.202 cm³, refrigerado a ar e com 9,5 kgf.m de torque.
A Iron 1200 é uma moto da linha Sportster, família de motos criada em 1957 com foco em minimalismo. O valor pode variar um pouco conforme a pintura, são três opções de cores disponíveis, sendo a Vivid Black por R$ 43.900 e Barracuda Silver ou Billiard Blue por R$ 44.300.
Especificações
A Iron 1200 tem acabamentos totalmente pretos, no motor na tampa do filtro de ar e no escapamento, além de guidão alto (Mini Ape), banco monoposto, carenagem em torno do farol e grafismo no tanque inspirada nos anos 1970, dando um estilo bem retrô na motocicleta. O assento faz uma homenagem à tradição do emblemático Café Racer.
Por onde passa a Iron 1200 desperta olhares, com sua carenagem frontal fixa e rodas de alumínio fundido com 9 raios, para completar o visual Dark Custom. E não é só isso, o novo modelo de escapamento cônico, desenvolvido para se adequar aos futuros padrões de emissão mundiais, emite um ronco bem agradável.
A Iron 1200 possui uma ciclística ágil, compacta se comparada às motos da linha Softail e Touring, além de mais leve, mesmo com seus 256 kg. Ela é considerada uma moto urbana, justamente por ter um tanque de combustível com apenas 12,5 litros de capacidade. A Iron 1200 proporciona praticidade, por ter uma ignição sem a necessidade do uso da chave.
No painel tem um velocímetro eletrônico com hodômetro instalado sobre o guidão, relógio de hora do dia, hodômetro parcial duplo, luz indicadora de baixo nível de combustível, luz indicadora de baixa pressão do óleo, leitura do diagnóstico do motor e luzes indicadoras LED. O único ponto negativo é que precisa ficar muito atento à luz amarela que indica que a moto entrou na reserva, pois ela não tem marcador de nível de combustível.
As suspensões são as mesmas da Iron 883, os amortecedores traseiros têm ajuste de pré-carga e trabalham muito bem. A Iron 1200 tem freio a disco nas duas rodas. O disco dianteiro do tipo flutuante ajuda a arrefecer a sua temperatura. O ABS atua nas duas rodas, entrando em cena só quando é realmente necessário a ação antibloqueio das rodas.
