A Yamaha TT-R 230 é uma ótima opção para quem quer fazer trilha esporadicamente ou ainda para pilotos que almejam ser profissionais do ramo algum dia.
Tudo isso por um preço muito acessível.
Qual o preço da Yamaha TT-R 230?
- À vista por R$ 13.490,00 + frete R$ 885,00
- Entrada de R$ 4.313 + 18x R$ 589 (Taxa Zero)
- Entrada de R$ 7.188 + 36x R$ 256 (taxa 0,99% ao mês)
Os valores apresentados acima condizem com as informações fornecidas pela própria marca em seu site oficial quando da elaboração do presente texto, podendo estar sujeitos a alteração a qualquer momento.
Com certeza um valor muito acessível, perfeito para quem pretende começar suas aventuras de trilha e competições do gênero. O modelo é oferecido apenas na cor azul.
Motorização
O motor da Yamaha TT-R 230 é o SOHC de 4 tempos, 2 válvulas, refrigerado a ar, com 230 cilindradas. Bastante equilibrado, especialmente para seu propósito que é iniciar o piloto nas aventuras de uma trilha ou competições no esporte. Aliado a ele está o câmbio de 6 velocidades que oferece mais elasticidade ao motor.
Design aprimorado
O design do modelo é inspirado na lendária YZ, fator que proporciona uma ótima iniciação do piloto que futuramente poderá estar em competições de maior porte com modelos profissionais. A TT-R 230 conta ainda com farol dianteiro, o que dá mais versatilidade em seu uso.
Mais ergonomia
O design foi projetado, como a YZ de sua inspiração, para oferecer a melhor ergonomia possível ao piloto, dando a ele um controle completo da motocicleta.
Por isso, o assento reto segue do tanque até a rabeta, permitindo que as pernas do piloto “abracem” a moto e consigam direcioná-la de um lado para o outro com facilidade e segurança.
Suspensão longa e assento baixo
O assento da Yamaha TT-R 230 é bem baixo em relação ao solo, mais do que o comum dos modelos, e sua suspensão tem um curso um pouco mais alongado, permitindo que o manuseio seja mais para pilotos de todos os níveis. É quase como se fosse um “brinquedo de gente grande”.
Chassi em aço
Para completar esse conjunto tão bem projetado está o chassi de aço tipo diamante, fonte de robustez que dá equilíbrio ao modelo e permite que ele seja submetido às agruras de trilhas e outras aventuras.
Ficha técnica
- Motor tipo: SOHC, 4 tempos, 2 válvulas, refrigerado a ar
- Quantidade de cilindros: 1 cilindro
- Cilindrada real: 230
- Diâmetro x curso: 70 mm x 58 mm
- Taxa de compressão: 9,5:1
- Sistema de lubrificação: Cárter úmido
- Alimentação: Carburador
- Embreagem: Multi-disco, úmida
- Câmbio: 6 velocidades
- Sistema de ignição: CDI
- Sistema de partida: Elétrica
- Transmissão primária: Engrenagens
- Transmissão secundária: Corrente
- Combustível: Gasolina
- Bateria: 12V x 4Ah
- Tipo do chassi: Diamante
- Suspensão dianteira / curso: Garfo telescópico / 240 mm
- Suspensão traseira / curso: Balança traseira tipo monocross / 81 mm
- Freio dianteiro: Disco hidráulico de 220mm
- Trail: 111 mm
- Freio traseiro: Tambor mecânico de 130 mm
- Pneu dianteiro: Pirelli 80/100 21 NHS
- Pneu traseiro: Pirelli 100/100 18 NHS
Dimensões
- Comprimento: 2.065 mm
- Largura: 800 mm
- Altura: 1.180 mm
- Distância entre eixos: 1.385 mm
- Altura do assento: 870 mm
- Raio mínimo de giro: 2.100 mm
- Altura mínima do solo: 295 mm
- Peso líquido (ordem de marcha): 115 kg
- Capacidade do óleo do motor: 1,3 litros
- Capacidade do tanque de combustível: 8 litros (1,8 litros reserva)