A Yamaha já está fabricando e comercializando a Neo 2020, que conta com freios sistema UBS, transmissão automática CVT, praticidade de um porta-objeto de 14 litros sob o assento, e um design exclusivo.
Tudo isso por um preço extremamente acessível e de várias formas. Confira!
O preço aproximado da Yamaha Neo é de R$ 8.390 + R$ 587,00 de frete. Outras duas possibilidades de compra é através do financiamento com ou sem entrada. Na modalidade com entrada o valor é de R$ 1.796 + 48 parcelas de R$ 256,00, representando juros de 1,69% ao mês. Na modalidade sem entrada são 48 parcelas de R$ 334,00, ou seja, juros de 1,99% ao mês.
Entre os muitos benefícios dessa aquisição estão a garantia de 4 anos, assistência técnica 24hs e revisão a preço fixo, sendo a primeira no valor de 57,00 aos 1.000 quilômetros. As cores disponíveis são: Branco Cristal (Metálico), Magma Red (Vermelho Metálico), Matt Grey (Cinza Fosco).
A motorização da Neo também chama atenção por oferecer um motor de 125cc com 9,8 cv de potência e um torque máximo de 0,98 kgf.m a 5.500 rpm, aliado ao câmbio automático (CVT). Isso significa mais economia de combustível e mais praticidade para pilotar.
O câmbio CVT tem como principal característica o fato de ser continuamente variável (continuously variable transmission), ou seja, não tem engrenagens de vários tamanhos para cada marcha, mas duas polias que simulam uma relação “infinita” de marcha. Na prática, não acontece troca de marcha, mas apenas a correia vai passando por uma espécie de cone fino numa ponta e grosso na outra, o que dá a força crescente para o motor.
A vantagem desse tipo de câmbio é que pelo fato de não haver mudança de marcha, a condução fica mais suave, sem aqueles solavancos próprios das trocas de marcha. Além disso, como o motor não precisa aumentar a rotação para executar a troca, há uma economia significativa de consumo de combustível.
Outro grande diferencial da Yamaha Neo éo seu design exclusivo, com linhas modernas e bastante acentuadas, entregando ao modelo um aspecto geral arrojado.
A ele se somam os faróis em LED, uma unidade de farol baixo e outra de farol alto.
Que além de serem mais eficientes também compõe um visual mais atraente.
A Yamaha Neo conta também com um excelente item de praticidade: o porta-objeto sob o assento. Nesse espaço bastante versátil é possível guardar até mesmo um capacete. São 14 litros de espaço para armazenar o que quiser.
Nada melhor para facilitar a vida do piloto nas atividades do dia-a-dia.
A tecnologia exclusiva da Yamaha de freios UBS também faz parte da pequena Neo. Por essa tecnologia, quando o piloto aciona o freio traseiro, por um sistema de cabos, o freio dianteiro também é acionado de forma proporcional.
O contrário não acontece, o freio dianteiro é independente do traseiro. Esse sistema ajuda o piloto a manter a estabilidade sobre a moto e aumenta a eficiência da frenagem.
Outra novidade que a Yamaha Neo apresenta é o painel com função ECO. Além de ter um design que ajuda na visualização das informações, esse painel também indica ao piloto se a pilotagem está sendo econômica em relação ao consumo de combustível.
Seu painel de instrumentos conta com: velocímetro analógico, hodômetro total, marcador do nível de combustível, além da função ECO.
Um dos slogans que a Yamaha faz sobre sua Neo é o fato de ser a mais leve e potente da categoria. De fato é bastante leve, apenas 96 kg, e ainda conta com a praticidade do descanso lateral, o qual está equipado com a tecnologia Auto Stop, ou seja, assim que ele é abaixado o motor desliga.
As dimensões da Yamaha Neo seguem abaixo: