A Yamaha Factor 150i UBS 2019 é uma das melhores opções para quem busca uma motocicleta econômica e suficientemente potente para o uso urbano.
Conta com a tecnologia dos freios UBS, painel digital e assento mais ergonômico e confortável. E o preço, uma pechincha.
Entre as grandes vantagens de ter uma Yamaha Factor 150i UBS 2019 está o preço que se paga por isso, além da super facilitada forma de pagamento. Os valores seguem abaixo e foram consultados no site oficial da marca quando da publicação desse texto:
Além disso, ela conta com 3 anos de garantia e revisão a preço fixo, sendo que a primeira tem valor de R$ 84,00 e pode ser dividido em 6x de R$ 14,00. Ela está disponível nas cores preta, vermelha e branca.
A motorização é uma das principais atrações, já que seu motor está num bom equilíbrio entre potência e economia. O motor de 4 tempos, SOHC, refrigerado a ar, com 2 válvulas e 1 cilindro, de 150 CC é capaz de gerar 12,4 cv de potência e um torque máximo de 1,3 kgf.m a 5.500 rpm.
O motor ainda tem a característica de ser bi-combustível, ou seja, pode trabalhar com Gasolina ou Etanol, sendo um dos mais econômicos e equilibrados da categoria, o que deve em grande parte ao pistão em alumínio e à tecnologia de fundição Cooper Grip, itens que ajudam na dissipação do calor, aprimorando a performance.
A ele se une o câmbio de 5 velocidades que proporciona uma ótima relação entre entrega de potência na elasticidade do motor e também ajuda na economia de combustível, o que é perfeito para quem trabalha com a motocicleta, especialmente no trânsito caótico das grandes cidades onde é preciso ter respostas rápidas e ao mesmo tempo economizar.
A Yamaha Factor 150i conta com rodas de alumínio que além de serem mais resistentes e absorverem melhor os impactos dos buracos, ainda têm uma vida útil mais longa do que aquelas construídas material inferior. Além disso, seus pneus sem câmara da Metzeler são muito melhores.
Mas isso não é tudo e nem o principal, mas sim seu novo e exclusivo sistema de freios UBS (Unified Brake System). Esse sistema age acionando o freio dianteiro quando o piloto aciona o freio traseiro, para aumentar o poder de parada e dar mais equilíbrio sobre a motocicleta. Tudo de modo automático e por meio de cabos.
Mas precisamos esclarecer que o contrário não acontece. Ou seja, quando o piloto aciona o freio dianteiro no manete, nada acontece com o freio traseiro, que para ser acionado o piloto precisa pisar no pedal.
A marca não cansa de gritar que o painel da Factor 150 é 100% digital e um dos mais completos da categoria. De fato, ele conta com:
O fato de ser totalmente digital ajuda bastante o piloto a não desviar demasiadamente a atenção da pista quando precisar ver uma informação, diferente dos painéis analógicos que, sobretudo à noite, apresentavam uma visibilidade muito inferior.
O design da Yamaha Factor 150i UBS 2019 foi renovado e bastante melhorado em vários aspectos, não apenas de ordem visual mas também quanto à funcionalidade, especialmente a aerodinâmica e a posição mais anatômica para o piloto.
Entre as renovações está a lanterna traseira bi-partida integrada à rabeta do modelo, e inspirada nos modelos de maior cilindrada, dando ao piloto a sensação de estar com uma motocicleta esportiva e de maior cilindrada.
Outra vantagem da Factor 150i é o conforto que ela oferece tanto ao piloto quanto ao garupa, com os novos assentos em dois níveis e com espuma mais densa e anatomicamente mais favoráveis.
Além disso, o garupa é privilegiado com um apoio mais bem pensado para se segurar com comodidade e segurança.