A Trancer 900 GT da Yamaha é leve, potente e com um design inovador. Possui piloto automático, controle de tração, sistema quick shift, sistema D-MODE, painel completo em TFT, embreagem assistida e deslizante, e por fim mas não menos importante uma suspensão traseira com novo ajuste remoto.
Começando pelo motor de 3 cilindros, responsável por gerar um torque brutal de 8,92 kgf.m, com 115 cv e potência de 1,86 quilo por cv. A suspensão dianteira conta com ajuste de pré carga, retorno e compressão. Já a suspensão traseira possui um fácil ajuste da compressão da mola, através de um simples giro na roldana, possibilitando deixar mais macio ou mais rígido. Além disso, apresenta um ajuste no retorno hidráulico, que serve para se adequar a vários tipos de pisos, peso do piloto e à forma de condução.
Com a Assistência da embreagem assistida e deslizante, o acionamento da embreagem fica 20% mais leve. Falando em leveza, o modelo pesa apenas 215 quilos. A Trancer também conta com um ótimo controle eletrônico de tração.
Na nova Trancer o para-brisa é maior e pode ser facilmente ajustável em três níveis de altura. O guidão por sua vez, é mais estreito, pensado exatamente para ajuda a manter os braços do piloto fora do fluxo de ar em velocidades mais altas. O modelo também oferecem proteção às mãos contra o vento e pequenos detritos.
Além do protetor para a mãos e para-brisa, a Trancer 900 GT contém protetor de tanque, feito em material macio para proteger contra o atrito causado pelo zíper da jaqueta ou da calça.
Pensando no garupa, foi implantado na nova Trancer novas alças de apoio fabricadas em alumínio, o que contribui para um design ainda mais bonito da moto. As pedaleiras do garupa também foi reprojetada, contribuindo ainda mais para conforto das pernas que agora ficam menos dobradas.
Os assentos do piloto e garupa proporciona bastante conforto e o assento do piloto pode ser ajustado em até em duas posições. Para melhor ainda mais, a Trancer 900 GT vem com incríveis aquecedores de manopla, que oferece três opções de temperatura, todas elas pré-ajustáveis.
Partindo para o design, o visual da Tracer 900 GT é bem esportiva, os faróis duplo e as lanternas 3D traseira é em LED. O modelo está disponível em duas opções de cores phantom blue (azul fosco) e midnight black (preto metálico).
Agora o mais incrível da Trancer 900 GT é o piloto automático, ideal para longos períodos de viagem. Nele o piloto escolhe a velocidade, e ele a mantém, tanto em aclives quanto declives. Excelente para o condutor descansar um pouco os braços e as mãos.
Falando em tecnologia, a Trancer conta com sistema quick shift, que permite trocas de marchas ainda mais rápidas, apenas pressionando para cima o pedal do câmbio, sem a necessidade de acionar a embreagem a cada engate. O modelo também tem o sistema D-MODE, que permite três diferentes formas de respostas ao acelerador (STD, A e B) a gosto do piloto.
O painel é perfeitamente completo, sem contar que é colorida e possui alta definição. Nele é possível ver todas as informações, como indicadores de marcha, combustível, posição do D-mode, conta giros, hodômetro total e parcial, média de consumo, consumo de combustível instantâneo, contagem regressiva de Km em “reserva”, temperatura do motor e temperatura ambiente. Além disso, ele conta com funções como luzes de funcionamento do sistema Quick Shift e do Controle de Tração, Piloto Automático e o mostrador digital que indica em qual modo o Controle de Tração está selecionado ou se está desativado.
O novo painel da Tracer tem até sensor de luminosidade. Ele é capaz de detectar as condições de iluminação e controlar o brilho do visor de acordo com a luz ambiente. Tudo que alguém sempre desejou.