A Honda XRE 300 promete ser uma ótima companheira de aventura, mas também é excelente em perímetro urbano, especialmente por sua posição privilegiada para passar entre os carros.
Com motor mais forte que os modelos de entrada, ela tem um grande diferencial.
A Honda XRE 300 tem três versões de apresentação, e nelas muda apenas o visual, a cor da pintura e os grafismos da carenagem. Os preços aproximados seguem abaixo:
Um dos grandes benefícios da XRE 300 é que seu motor pode ser abastecido tanto com gasolina quanto com etanol, levando sua versatilidade até ao posto de combustível.
Seu motor é o DOHC, monocilíndrico de 4 tempos, arrefecido a ar, com 291,6 cc, gerando 25,4 cv a 7.500 rpm (Gasolina) / 25,6 cv a 7.500 rpm (Etanol), com torque máximo de 2,76 kgf.m a 6.000 rpm (Gasolina) / 2,80 kgf.m a 6.000 rpm (Etanol).
A transmissão é de 5 velocidades, o sistema de partida elétrico e a alimentação por injeção eletrônica PGM-FI.
A nova tampa do tanque de combustível deixou o visual do modelo muito mais bonito, mas ela é sobretudo uma ferramenta de praticidade na hora de abastecer.
Isso sem falar que a nova tampa veda muito melhor a entrada de combustível e impede que este evapore.
A nova carenagem da XRE 300 une o farol dianteiro com o tanque de combustível de forma inédita e exclusiva. Ela deixa uma marca de aventura e imponência por onde passa, e oferece uma melhor ergonomia e aerodinâmica que favorece a pilotagem.
No final do assento está um ótimo suporte de bagageiro integrado à alça de alumínio e permitindo uma fixação muito mais eficiente, de modo que a bagagem viaja com muito mais segurança e sem incomodar o garupa.
O painel da XRE 300 é totalmente digital, de modo que a visualização é muito mais favorável ao piloto, que poderá ver de modo intuitivo as informações: velocímetro, hodômetro parcial e total, marcador de nível de combustível, conta-giros, relógio e luzes-espia.
A XRE 300 já vem com freios ABS de fábrica, sistema que impede o travamento das rodas mesmo nas frenagens mais bruscas. Isso ajuda o piloto a manter o equilíbrio em situações emergenciais, e ainda reduz o espaço entre o início da frenagem e a parada completa.
Para complementar o sistema de freios está o conjunto de suspensão, sendo que a da frente tem um curso maior que as motocicletas convencionais, e a traseira Pro-Link absorve melhor os impactos dos mais variados tipos de terreno, proporcionando assim uma pilotagem mais segura e confortável.
A nova XRE 300 está com 5 kg a menos que sua geração anterior e o centro de gravidade ficou melhor distribuído de modo que a pilotagem está mais fácil e agradável. Com uma posição elevada ela oferece ao piloto uma vantagem no trânsito agitado das grandes cidades, além de mais conforto para piloto e garupa, mesmo em viagens mais longas.
Farol, lanterna traseira e piscas tudo em Full-LED de modo que a iluminação é muito mais eficiente, auxiliando não apenas o piloto mas também os motoristas ao seu redor. Além disso, deixa o aspecto da motocicleta mais sofisticado, reforçando sua característica aventureira e moderna.
Nas dimensões da nova Honda XRE 300 chama atenção, como já se mencionou acima, sua altura privilegiada e que oferece boa vantagem entre os carros. Seguem as medidas completas:
A Honda XRE 300 faz parte do Programa Garantia 3 Anos que a marca vem oferecendo para quem adquire um modelo 0 km. Nesse programa estão incluídas 7 trocas de óleo com produto Genuíno Honda a partir da 3a revisão.
As revisões, por sua vez, apresentam como benefícios a qualidade do serviço, executando em box exclusivo, e no período máximo de 1 hora, na presença do proprietário a análise dos 21 componentes especificados para cada revisão.