A Honda NRX 160 Bross ESDD oferece uma ótima versatilidade para o dia-a-dia na cidade.
Fácil de passar entre os carros graças à sua posição elevada, muito econômica e também com boa resposta com seu motor 160 cc, podendo ser abastecida tanto com gasolina quanto com etanol.
Uma das grandes vantagens da Honda NRX 160 Bross ESDD é o seu preço de R$ 12.250, segundo informações obtidas no site oficial da marca quando esse texto foi redigido. Um preço muito atrativo e acessível.
A motorização da Bross 160 é bem equilibrada, constituída pelo motor OHC, monocilíndrico de 4 tempos, arrefecido a ar, com 162,7 cc e 14,7 cv de potência a 8.500 rpm (Etanol), entregando torque máximo de 1,60 kgf.m a 5.500 rpm (Etanol).
Sua transmissão é de 5 velocidades, o sistema de partida elétrica e a alimentação por injeção eletrônica PGM FI. Uma das maiores vantagens é que seu motor traz a tecnologia Flexone que permite seu abastecimento com gasolina e/ou etanol.
Um dos problemas que todo motociclista tem no seu dia-a-dia é a falta de praticidade par abrir a tampa do tanque de combustível na hora de abastecer. A Honda resolveu esse problema, e a Bross foi beneficiada com isso. A tampa do seu tanque tem um sistema muito prático de abertura e ainda veda melhor a entrada de combustível evitando sua evaporação.
O farol da Bross 160 ESDD conta com um ótimo sistema de iluminação, perfeito para um trajeto noturno. Está construído em policarbonato e tem refletor multifocal, melhorando o foco e evitando a dispersão da luz.
Sua lanterna traseira tem lente dupla em camadas para melhorar a visibilidade de outros motoristas. Com desenho exclusivo do modelo, a segurança e modernidade estão garantidas.
Um dos destaques de mostram a sua superioridade sobre as concorrentes é que a Bross conta com painel digital onde estão apresentadas todas as informações da motocicleta: velocímetro, odômetro total e parcial, marcador do nível de combustível, relógio e luzes-espia.
Ele conta com a tecnologia Blackout Digital que permite uma melhor visualização pelo piloto, seja durante o dia ou de noite. Isso ajuda evitar que o motociclista perca a atenção na via durante seu percurso.
Outro diferencial em seu segmento são os freios a disco nas duas rodas, as quais são raiadas e proporcionam maior resistência aos impactos da má pavimentação que se enfrenta todos os dias em nossas ruas. Eles proporcionam melhor controle nas frenagens e dão mais equilíbrio ao piloto.
Além disso, a Bross 160 ainda conta com o sistema CBS de freios. Esse sistema embora não seja tão eficaz quando o sistema ABS, são bastante úteis em situações de emergência. Ele aciona ambos os freios, dianteiro e traseiro, de forma proporcional mesmo que o piloto só tenha acionado um dos dois. A eficiência da frenagem é muito maior dessa forma, e ajuda especialmente aqueles que têm menos experiência sobre duas rodas.
Os detalhes fazem sim a diferença, e um dos detalhes mais importantes do modelo é o seu escapamento, construído em aço inoxidável e pintado na cor preta, além de deixar o visual do conjunto mais bonito e bem acabado, conta com um catalisador interno que reduz a emissão de poluentes deixando-a de acordo com o PROMOT 3 e PROMOT 4.
Com uma câmara de expansão no tubo primário, as retomadas não muito melhores em baixas rotações, característica importante para motociclistas que precisam ter uma reação mais rápida em relação aos carros.
A Honda NRX 160 Bross ESDD tem como uma de suas principais características a versatilidade, e suas dimensões propiciam isso de forma extraordinária, especialmente por causa da altura do guidão e da boa distância do solo.
Uma das vantagens de se comprar uma Honda é o programa de garantia que a marca pratica, oferecendo a seus clientes 3 anos de garantia, dentro dos quais estão incluídos de forma gratuita 7 trocas de óleos a partir da 3a revisão.
As revisões são feitas na presença do proprietário em box exclusivos e no período máximo de 1 hora. São analisados 21 componentes do modelo em cada uma das revisões.