A nova YZF-R3 modelo 2020 foi lançada nas cores racing blue (azul metálico) e red velvet (vermelho fosco metálico), e promete muita potência e velocidade com um design incrível.
O design da Nova R3 foi totalmente remodelado. Está mais aerodinâmico, tendo por inspiração as irmãs maiores R6 e R1.
Projetado para garantir muito conforto, segurança e agilidade no dia a dia, o quadro muito bem elaborado faz com que ela tenha seu peso precisamente distribuídos entre os eixos, além de deixar a moto com um belo design e estabilidade nas manobras, não deixando o piloto desconfortável por ser uma moto bem carenada, proporciona uma excelente condução, ela é bem leve e ágil, todo seu chassi é fabricado com material de altíssima qualidade, levando assim o grande nome da marca que vem produzindo as melhores máquinas a anos.
A nova R3 possível um belíssimo escapamento muito silencioso e com posição muito adequada para dar boa condição de pilotagem e segurança para os ocupantes da moto.
Baseado no design das belíssimas R1 e R6 a R3 veio cheia de charme e elegância, deixando qualquer concorrente de acelerador no chão, tendo seu chassi devidamente desenvolvido, a nova R3 tem curvas encantadoras, todos os detalhes foram elaborados totalmente em conjunto, painel, farol, carenagem, tudo trabalhando em conjunto para dar todo seu charme esportivo, com sua aerodinâmica desenvolvida pensando em todos os detalhes proporciona a nova R3 desenvolver quase 10 km de final a mais que sua versão anterior.
Detalhes desenvolvidos para melhor dirigibilidade da motocicleta, o tanque teve uma bela modificação para poder justamente dar mais conforto, comodidade e performance em uma pilotagem superesportiva, o tanque teve uma redução de altura de 2 cm, garantindo que o condutor possa se inclinar mais sobre o tanque ganhando mais aerodinâmica para o desenvolvimento da condução. Tendo o tanque reduzido na altura, ele ganhou pouco mais que 3 cm na largura, onde proporcionará muito mais comodidade para encaixar as pernas do piloto, apesar das alterações de medidas o tanque permanece com sua capacidade para 14 litros.
O guidão também sofreu algumas alterações, teve sua altura reduzida em 2 cm, tudo altamente pensado para dar muita estabilidade ao piloto em suas manobras, a mesa superior teve também sua alteração, buscando chegar mais próximo de suas versões de maior porte.
A nova R3 vem de cara totalmente renovada, tendo seus faróis em led, isso garante a enorme capacidade de condução noturnas e com neblina, além de deixar sua personalidade ainda mais bonita e agressiva, tudo interagindo em conjunto para garantir melhor aerodinâmica dando total estabilidade da moto.
O painel da nova R3 teve uma total transformação, está 100% digital, tem alta capacidade de contraste, garantindo excelente leitura, ele se adapta a todas as condições climáticas para que você não perca visibilidade dos comandos. Herdando o sistema shift light das versões mais potentes, esse sistema indica com uma luz o momento exato para troca de marcha, também dá para programar e acessar o comando em qualquer velocidade, tanto para uma pilotagem mais esportiva e agressiva quanto para uma mais tranquila com intuito de economia no combustível.
A nova R3 possui suspensão dianteira invertida, isso garante ao piloto muito mais confiança ao fazer suas adoráveis curvas, essa suspensão deixa a frente da moto mais leve e dá maior resistência na mesma, tudo isso garante menor esforço no amortecedor dando assim maior vida útil e trazendo mais segurança ao motociclista. A suspensão traseira também tem suas atribuições, possuí sistema monocross e amortecedor com regulagens para cargas aplicadas na mola.
Com 321 cc e 42,0 cv a nova R3 possui 3,0 kgf.m de torque e cilindros de linhagem 4 tempo, sistema de resfriamento líquido, injeção eletrônica e os pistões forjados, a Yamaha utiliza da tecnologia Diasil, onde 80% dos seus cilindros são em alumínio, isso faz com que a motocicleta seja mais silenciosa e obtendo um maior desempenho.