A Fat Bob tem um estilo único, agressivo e sem remorso, com desempenho e pilotagem surpreendentes, acabamentos premium e o imenso torque do motor Milwaukee-Eight, disponível com as cilindradas de 107 (1.745 cm³) e 114 (1.868 cm³).
O valor da versão 107 é de R$ R$ 67.600 na cor Vivid Black ou R$ R$ 68.200 nas demais cores, já a versão 114 custa R$ 74.800 na cor Vivid Black, R$ 75.400 nas outras cores e $ 76.450 na cor personalizada.
A Fat Bob pertence à família Softail da Harley Davidson, ela é extremamente leve e ágil mesmo pesando 306 kg, os garfos invertidos proporcionam dirigibilidade com precisão, são com estilos de corrida e tecnologia de cartucho único, que melhora a resposta à pilotagem e o desempenho da frenagem e da dirigibilidade.
Além de bonito o farol retangular de LED oferece visibilidade excelente, outros itens que também chamam atenção, são os para-lamas curtos, o escapamento grande 2-1-2 com curvas douradas e as ponteiras em aço escovado, assim como, seus enormes pneus montados em rodas de liga de alumínio, sendo o dianteiro de 150 mm e o traseiro de 180 mm, o motor em preto fosco com detalhes cromados e o suporte de placa preso pela suspensão dão o toque de exclusividade.
O motor é ligado somente com um toque no botão de start, sem chave, pois ela conta com sistema “keyless”. A Fat Bob é excelente para viagens, tem poder de sobra para encarar a estrada com muito conforto, com câmbio de seis velocidades, proporcionando uma boa posição de pilotagem, com o guidão largo e bem disposto, contando com ajuste de inclinação. Seu tanque de combustível tem capacidade para apenas 13,6 litros.
Isso sem falar do assento, muito confortável, tanto para o piloto como para o garupa. Os novos materiais do banco proporcionam um ajuste melhorado para uma gama mais ampla de pilotos e também garantem maior conforto para viagens de longas distâncias. Eles são mais confortáveis, já que o novo design facilita o alcance do piloto ao chão. O assento está a 710 mm do chão o que deixa o piloto de estatura baixa com os pés bem apoiados dando mais segurança nas manobras.
As suspensões da Fat Bob são firmes e absorve muito bem as irregularidades do solo, na dianteira são invertidas Showa Dual Bending Valve (SDBV) do tipo cartucho com 43 mm e na traseira mono-amortecida com amortecedor escondido sob o banco que pode ser regulada em 5 posições num prático manipulo.
Por fim, os freios de alto desempenho atuam de forma progressiva e tem ABS de série, sendo dois discos de 4 pistões na dianteira e disco simples de 2 pistões flutuantes na traseira. O painel é minimalista e de fácil visualização, contém o necessário, tacômetro analógico de 4 polegadas com velocímetro, indicador de marcha, hodômetro, nível de combustível, indicador de consumo de combustível e hodômetro parcial digitais.