A Honda NXR 160 Bros 2020 chega ao mercado nacional em duas versões, a NXR 160 Bros ESDD e a NXR 160 Bros ESDD Special Edition.
Com preço sugerido de R$ 12.860 e R$ 13.160 respectivamente, trazendo três opções de cores: vermelho, preto e azul, sendo que a Special Edition está disponível apenas na cor vermelha, diferenciando somente nas cores.
Especificações
A NXR 160 Bros ESDD possui um design único, com farol em policarbonato com refletor multifocal e lanterna traseira com lente dupla em camadas, tudo para garantir uma melhor iluminação, sem conta a tecnologia que a nova motocicleta traz.
Agora o painel é digital em estilo blackout com velocímetro, hodômetro total e parcial, marcador do nível de combustível, relógio e luzes-espia. O bagageiro conta com grandes alças laterais, reforçado. Já o escapamento foi fabricado em aço inoxidável, pintado na cor preta, possui catalisador interno e uma câmara de expansão no tubo primário do escape.
A NXR 160 Bros ESDD tem farol em policarbonato com refletor multifocal, garante luminosidade total e proporciona maior foco e menor dissipação da luz.
NXR 160 Bros ESDD possui lente dupla em camadas
Com sistema de injeção eletrônica PGM-FI, garante aceleração mais suave, economia de combustível e menor emissão de gás. Além de melhor desempenho, maior torque e baixa manutenção, oferece a potência que você precisa para encarar qualquer aventura. E você ainda pode abastecer com álcool ou gasolina
A NXR 160 Bros ESDD é equipada com freio a disco nas rodas dianteira e traseira, com sistema combinado CBS (Combined Brake System) com força de frenagem de 30% para a dianteira, 70% para a traseira. As rodas têm aro de 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, bem como chassi tubular de aço de berço semi-duplo.
Freio a disco nas rodas dianteira e traseira: outra exclusividade da NXR 160 Bros ESDD na categoria. O freio a disco traseiro proporciona uma distribuição equilibrada e melhor controle de frenagem, oferecendo mais segurança do piloto.
O motor da NXR 160 Bros ESDD é do tipo OHC, Monocilíndrico 4 tempos, arrefecido a ar e injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection) FlexOne, com 162,7 cc e 14,5 cv a 8.500 rpm de potência máxima na gasolina e com etanol 14,7 cv a 8.500 rpm.
Blackout digital: moderno e prático, facilita a leitura das informações pelo piloto. Vem com velocímetro, hodômetro total e parcial, marcador do nível de combustível, relógio e luzes-espia.
Fabricado em aço inoxidável, pintado na cor preta, possui catalisador interno e, com isso, seus níveis de emissão de gases poluentes estão de acordo com o PROMOT 3 e o PROMOT 4. Possui uma câmara de expansão no tubo primário do escape, possibilitando melhores retomadas em baixa rotação.
A NXR 160 Bros ESDD conta com sistema de freios CBS (Combined Brake System): ao pisar no freio traseiro, o dianteiro é acionado simultaneamente. Assim, a frenagem é distribuída de modo inteligente, parando a motocicleta em uma curta distância com mais estabilidade e segurança.
Potência Máxima: 14,5 cv a 8.500 rpm (Gasolina) / 14,7 cv a 8.500 rpm (Etanol)
Os torques são de 1,46/1,60 kgfm a 5.500 rpm, respectivamente com gasolina e etanol. O câmbio é de cinco marchas e a capacidade do tanque de Combustível é de 12,0 litros.
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Alan Correa
Jornalista multimídia e analista de tendências (MTB: 0075964/SP). Com olhar versátil que transita entre o setor automotivo, economia e cultura pop, é especialista em traduzir dinâmicas complexas do mercado e do comportamento do consumidor. No Carro Das Notícias e portais parceiros, assina de testes técnicos e guias de compra a análises de engajamento e entretenimento, sempre com foco em dados e interesse do público.