A Honda CB 650R 2020 ganhou o complemento ‘R’ de racing, para destacar seu tipo mais agressivo e esportivo. Ela também faz parte da família “Neo Sports Cafe (NSC)”, que se distingue por essa linguagem visual que une o moderno ao clássico em um design exclusivo.
A nova naked da Honda está disponível nas cores azul escuro perolizado, prata metálico e vermelho perolizado. O valor desse novo modelo é de R$ 37.900 com 3 anos de garantia mais Honda Assistance.
A CB 650R é mais que só um visual retrô
A CB 650R é equipado com a mais alta tecnologia, ela vem com um controle de torque HSTC (Honda selectable torque control), que monitora a aceleração da motocicleta, podendo ainda desligar o sistema para uma pilotagem mais esportiva. Ainda em conjunto com a embreagem deslizante e o câmbio de 6 marchas a CB 650R forne máxima performance em curvas, acelerações e manobras.
O conjunto ótico da CB 650R é composto por farol, piscas e luz de freio em LED, desenhados para proporcionar melhor visibilidade da pista com um estilo único.
O design da CB 650R é um ícone de autenticidade. Inspirado no espírito de customização dos Café Racers e equipado com a mais alta tecnologia, a CB 650R atrai olhares por onde passa.
A CB 650R traz um quadro 4kg mais leve do que o utilizado em modelos anteriores, proporcionando maior agilidade e maior performance ao pilotar.
O musculoso motor de 4 cilindros da CB 650R é calibrado para entregar mais torque e potência em todas as faixas de rotação, garantindo alta performance ao pilotar.
O painel da nova CB 650R é digital e moderno, com fundo preto e grafismos brancos, que permite visualizar o ponto ideal de troca de marchas a partir dos modos de cores do painel multicolor.
A CB 650R possui um sistema de freio ABS, que impede o travamento das rodas, com novas pinças radiais com quatro pistões. São discos duplos de 310 mm na frente e atrás um simples de 240 mm com pistão simples.
A CB 650R possui suspensão invertida do tipo Separate Function Front Fork (SFF) e amortecedor com estrutura Big Piston Front Fork (BPF). Além de firmeza e respostas mais precisas, você tem mais estabilidade durante a pilotagem.
O motor quatro cilindros de 649 cilindrada entrega 88,4 CV a 11500 rpm de potência máxima e 6,13 kgf.m a 8000 rpm de torque. A CB 650R conta com suspensão invertida do tipo Separate Function Front Fork (SFF), com curso de 120 mm na dianteira e 128 na traseira, além de amortecedor com estrutura Big Piston Front Fork (BPF).
O painel multicolor da CB 650R permite visualizar o ponto ideal de troca de marchas a partir dos modos de cores do painel, facilitando a checagem de informações pelo piloto e melhorando a performance com trocas mais precisas.
Com um sistema de freios ABS, equipado com 2 pinças de 2 pistões na dianteira e disco flutuante, a CB 650R oferece máxima sensibilidade na frenagem mesmo em superfícies de pouca aderência.
O câmbio de 6 marchas com embreagem deslizante oferece maior confiança e performance na pilotagem, tornando as subidas de marcha mais leves e as reduções mais suaves.
Para completar, a CB 650R contém farol, piscas e luz de freio em Full LED, e está bem mais leve que a versão anterior, pesa 6 kg a menos, graças às modificações recebidas. Além disso, o baixo guidão e o menor centro de gravidade entregam maior conforto ao piloto.
Alan Correa
Jornalista multimídia e analista de tendências (MTB: 0075964/SP). Com olhar versátil que transita entre o setor automotivo, economia e cultura pop, é especialista em traduzir dinâmicas complexas do mercado e do comportamento do consumidor. No Carro Das Notícias e portais parceiros, assina de testes técnicos e guias de compra a análises de engajamento e entretenimento, sempre com foco em dados e interesse do público.