Figura constante no top 3 dos carros mais vendidos do Brasil, o Hyundai HB20 entrou em sua segunda geração no modelo 2020. O modelo chegou ao Brasil em 2012 e, desde então, passou apenas por um facelift e ganhou alguns equipamentos, mas nada de tão novo assim.
Nesta nova geração, o HB20 mudou bastante, tanto no aspecto visual quanto na parte mecânica, de tecnologias e, consequentemente, o preço também ficou mais salgado que o habitual para um hatch. Mas afinal, os incrementos do HB20 valem o seu salto de preço?
O estilo do novo HB20 está completamente renovado! Seu design não parece ter sido reaproveitado pelos sul-coreanos, mas sim completamente redesenhado para poder passar a sensação de um carro renovado, mais sofisticado, porém sem perder sua praticidade.
Alguns dos destaques estão a grade dianteira, apresentando um efeito cascata, e os novos faróis, que acompanham lado a lado os vincos do capô. As novíssimas linhas que cortam a lateral do HB20 partem dos faróis, sendo que elas aparecem entre as janelas e as maçanetas, e terminam no meio da porta traseira. Criando assim o efeito “flutuante” presente no HB20 e HB20X.
As novas lanternas traseiras no formato de bumerangue são exclusividade da versão hatch, pois na versão sedan o HB20 conta com um estilo mais “fastback” em suas lanternas, dando a impressão do modelo ser um “mini” Sonata ou Elantra.
Além das novíssimas rodas de liga leve, a linha HB20 está disponível nas cores: A sólida Branco Atlas, as metálicas Prata Brisk, Cinza Silk, Cinza Khaki, e as perolizadas Azul Sapphire, Verde Amazon e Vermelho Magic.
A motorização do HB20 também está completamente renovada para essa nova geração. A grande novidade fica por conta do motor 1.0 turbinado que será implantado nos veículos de topo, que promete ter um consumo que chega a ser de até 23% melhor no hatch e 26% no sedan em comparação ao antigo 1.6 automático que estávamos acostumados.
As novas configurações de motor são: 1.0 flex aspirado de 80 cv no etanol e 75 na gasolina, 1.6 aspirado com 130 cv no etanol e 125 na gasolina e o 1.0 turbo com 120 cv em ambos os combustíveis, além de ter um torque maior do que os outros.
Além de todas essas mudanças, o HB20 ainda ganhou uma série de itens tecnológicos que até então não eram de costume em veículos de seu segmento, como por exemplo o sistema de alerta de mudança de faixa e sistema de alerta e frenagem autônomo.
Também merece destaque o novo interior do HB20, que foi completamente renovado, ganhando assim um novo volante seguindo a linha global da Hyundai, uma nova central multimídia, chave presencial, partida por botão, sistema Start&Stop, paddle shifts, um novo painel de instrumentos, piloto automático, além é claro da melhoria dos outros itens que já eram oferecidos.
É de consenso de todos que o HB20 em sua segunda geração ficou muito melhor. Em suas versões mais caras, deixou de ser um veículo de entrada e passou a adquirir uma interface mais Premium, o que até pouco tempo atrás não era imaginado.
Os preços variam entre R$ 46.490 e R$ 81.290, um valor um tanto quanto exagerado para ser cobrado por um hatch compacto, porém quando comparado aos seus concorrentes diretos e o preço cobrado pelos mesmos, o HB20 acaba, por incrível que pareça, se tornando o melhor custo benefício dessa categoria.