A filial brasileira da marca de SUVs da Stellantis está prestes a lançar uma novidade no mercado nacional: o Jeep Avenger, também conhecido como “baby-Renegade” por sua semelhança com seu irmão maior. Esse SUV subcompacto promete agitar o segmento e competir com modelos como o Fiat Pulse e o Volkswagen Nivus.
Batizado de Avenger, o SUV receberá a designação de projeto 516, o mesmo usado pela Stellantis na Europa, onde é comercializado em uma versão totalmente elétrica. No Brasil, o modelo será construído sobre a plataforma CMP (Common Modular Platform), que atualmente é utilizada nos modelos Citroën C3, produzido em Porto Real (RJ), e Peugeot 208, fabricado na Argentina. Além disso, essa base também servirá de alicerce para a próxima geração do Fiat Argo, internamente conhecida como Projeto 328.
Recentemente, informações sobre o Jeep Avenger foram reveladas, a montadora teria apresentando o carro para um grupo selecionado de possíveis clientes, que emitem suas opiniões fundamentais para o aprimoramento do projeto.
O Jeep Avenger que foi mostrado aos participantes da clínica estava equipado com o motor 1.0 turboflex, conhecido como T200, o mesmo motor que impulsiona os modelos Fiat Pulse e Fastback. Além disso, foi confirmado que o SUV subcompacto também terá uma versão híbrida autorecarregável (HEV), utilizando o motor T200 em conjunto com um motor elétrico. O câmbio será sempre o CVT, com simulação de sete marchas.
Em relação ao tamanho, não são esperadas grandes mudanças. O Jeep Avenger tem dimensões semelhantes à versão comercializada no exterior, medindo cerca de 4,08 metros de comprimento, 1,78 metros de largura, 1,53 metros de altura e 2,56 metros de entre-eixos. O porta-malas terá capacidade para aproximadamente 380 litros, quase igual ao do Jeep Renegade, que oferece 385 litros.
Quanto à data de lançamento e preços, ainda não foram divulgados detalhes precisos. A expectativa é de que o lançamento ocorra em 2024, mas a definição dos preços só deve ocorrer na fase final do projeto. No entanto, nossa fonte afirma que as versões de entrada devem custar menos de R$ 100 mil, com a versão híbrida podendo chegar a aproximadamente R$ 130 ou R$ 140 mil, alcançando o patamar inicial do Jeep Renegade.
A estratégia da Stellantis é oferecer um Jeep com apelo popular, de tamanho e motor semelhantes ao Fiat Pulse, buscando conquistar o segmento e competir de forma acirrada com outros modelos concorrentes.
Caso o Jeep Avenger seja bem recebido pelos consumidores brasileiros, a Stellantis consolidará ainda mais sua presença na categoria mais desejada do mercado nacional, que já conta com sucessos como Renegade, Compass, Pulse, Fastback, Strada, Toro, e futuramente Rampage e Titano, contribuindo para o crescimento do grupo automotivo no país.
https://guiadeusados.com.br/web-stories/5-carros-usados-de-7-lugares-por-menos-de-r-50-mil