O Chevrolet Camaro mais comum já é um carro incrível, agora imagine esse muscle car com motor V8 de mil cavalos preparado para arrancadas.
O COPO chega à pista de arrancada com um motor de 572 polegadas cúbicas recém-disponível. O Big Block V-8 canaliza o espírito do Camaro COPO original de 1969, um drag racer criado por concessionárias usando o sistema Central Office Production Order para equipar os carros com o maior V-8 da Chevrolet.
O COPO 572 usa um bloco de ferro fundido com tampas principais de quatro parafusos, cabeçotes de alumínio, virabrequim de aço forjado, bielas de aço forjado e pistões de alumínio forjado. O preço do COPO Camaro com o 572 começa em $ 105.500 (excluindo impostos, título, licença e taxas do revendedor).
O COPO Camaro 2022 também está disponível com motores Small Block baseados em LSX –
um V-8 supercharged de 350 polegadas cúbicas avaliado pela NHRA em 580 cavalos de potência e um V-8 naturalmente aspirado de 427 polegadas cúbicas com 470 hp classificados pela NHRA. Todos os COPO Camaros 2022 usam uma transmissão automática de três velocidades ATI Racing Products TH400.
Projetado para pilotos de arrancada, o COPO Camaro é vendido como uma peça Chevrolet Performance e não pode ser registrado para uso em ruas. Ele compete nos eliminadores NHRA Stock e Super Stock e vem de fábrica com um capô de fibra de carbono e barras com rodas. Os compradores podem personalizar seus carros com opções como uma caixa de peso montada no porta-malas e um pára-quedas.
O Camaro COPO (sigla para Central Office Production Order, “ordem de produção do escitório central” na tradução livre) tem esse nome por causa do serviço de pedidos especiais da GM usado para encomendar carros de alto desempenho na década de 1960. Em 2012, a versão de arrancadas teve sua produção retomada para competir nas classes automobilísticas NHRA Stock Eliminator e Super Stock.
*Com informações da Chevrolet.