Por Fusne.com / Maria Eduarda
16/05/2025
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O Brasil inaugurou sua primeira ferrovia em 1854, com Irineu Evangelista de Souza à frente. A novidade prometia impulsionar a indústria e modernizar o transporte no país.
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Apesar do início promissor, a rede ferroviária cresceu de forma desordenada. Cada empresa adotou uma bitola diferente, impedindo a integração entre as linhas construídas.
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Hoje o Brasil tem cerca de 30 mil km de trilhos, mas mais de 11 mil estão inativos. A incompatibilidade entre bitolas torna inviável o transporte de longa distância.
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Um projeto de trem-bala entre SP e RJ prevê bitola padrão e estreia em 2032. A iniciativa pode ser o primeiro passo para a recuperação do transporte ferroviário no país.