O estilo quadrado entrega presença forte, com frente fechada e faróis em blocos. Parece robusto de verdade, sem exageros, e ainda traz sinais da nova fase eletrificada
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O tamanho impressiona, passa dos cinco metros e encosta em SUVs grandes de marcas tradicionais. Não é só aparência, o espaço promete ser destaque no uso diário
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Debaixo do capô, a proposta é híbrida com dois motores elétricos e tração nas quatro rodas. A marca fala em mais de 400 cv, o que muda completamente o comportamento
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A bateria de 42,8 kWh permite rodar até 180 km só no modo elétrico. Na prática, isso reduz uso do motor a combustão em trajetos urbanos e melhora o conforto
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Com tecnologia avançada, incluindo condução assistida e até modo de manobra lateral, o H10 mostra ambição. Falta saber como isso se traduz fora da ficha técnica
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