Tiguan Allspace promete ser um SUV com garra

Uma das maiores novidades do mercado automobilístico brasileiro é a chegada do novo Volkswagen Tiguan Allspace nesse mês, maio de 2018. O modelo não é apenas bonito, por fora e por dentro, nem apenas requintado em seus itens de série, mas também é extremamente funcional e versátil, pode se adaptar para vários usos, desde uma família numerosa, até o transporte de bastante carga.

Carros
5 meses atrás
Tiguan Allspace promete ser um SUV com garra

Preço

O modelo conta com três versões distintas, e os preços também são diferenciados. A versão 1.4 TSI 250 (5 lugares) tem preço sugerido de R$ 124.990; a 1.4 TSI 250 Comfortline (7 lugares), aproximadamente R$ 149.990; e a R-Line 2.0 TSI 350 (7 lugares) por volta de R$ 179.990.

As cinco cores disponíveis para o modelo são: Branco Puro (sólida); Vermelho Ruby, Prata Snow e Cinza Platinum (metálicas); Preto Mystic (perolizada).

Principais destaques

1. O Tiguan Allspace é o primeiro de 5 SUV’s que a montadora alemã promete trazer ao Brasil até 2020, além de ser o quarto novo produto da marca, todos desenvolvidos na Estratégia Modular MQB, na planta de Puebla, México.

2. O modelo terá a possibilidade de 5 ou 7 lugares, e estará disponível em três versões diferentes, com duas opções de motorização e muitos itens opcionais para serem adicionados.

3. O modelo pode chegar, com o rebatimento dos bancos traseiros – aliás, muito mais versátil que nunca – a 1.870 litros de capacidade de carga. Inédito no segmento dos utilitários esportivos.

4. As três primeiras revisões, em qualquer versão, são totalmente gratuitas. Ou seja, a revisão dos 10 mil, 20 mil e 30 mil quilômetros, que custariam uma média de R$ 1.400 estão incluídas no valor da compra do veículo.

5. Pela primeira vez na história um utilitário estará equipado com um motor 1.4 TSI Flex, ou seja, poderá ser utilizado com gasolina, Etanol e ainda a mistura dos dois tipos de combustível em qualquer proporção.

Duas possibilidades de motorização

O novo modelo da Volkswagen poderá vir com o motor 1.4 TSI Total Flex, com potência de 150 cv e com torque máximo de 25,5 kgfm, transmissão DSG de 6 marchas. Esse motor equipa as versões 250 TSI e Comfortline 250 TSI.

Outra possibilidade é o motor 2.0 TSI, com 220 cv de potência e 35,7 kgfm de torque máximo, o câmbio é o DSG de 7 velocidades. Esse motor é exclusivo da versão R-Line 350 TSI. Esse é o mesmo motor do Golf GTI, cujo torque em sua totalidade se atinge a apenas 1.600 rpm. Nessa opção de motorização o modelo consta com o sistema de tração 4MOTION. Com isso tudo o modelo faz de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos, e chega à velocidade máxima de 223 km/h.

O sistema TSI combina a injeção direta de combustível com a sobrealimentação por turbocompressor, que entrega um alto desempenho, e mantém um baixo consumo de combustível, sem diminuir o prazer ao dirigir.

Transmissão DSG

Do inglês Direct Shift Gearbox, esse complexo sistema de transmissão é uma mistura de automatizado com manual, que pretende proporcionar uma alta esportividade pela sua semelhança com os carros do automobilismo, mas com extremo conforto e suavidade nas trocas.

Ele conta com embreagem dupla multi-disco à seco ou banhada em óleo lubrificante, com um complexo programa que permitem o funcionamento automático, mas de forma que o motorista intervenha manualmente a qualquer momento na troca de marcha.

Todo o controle desse sistema sofisticado se dá de forma eletrônica, o que facilita bastante não apenas seu uso, mas também qualquer tipo de manutenção que seja preciso fazer.

Alta conectividade

Em todas as versões a ampla conectividade é garantida, equipadas com o sistema Discover Media, compatível com os smartphones por meio do App-Connect (Android Auto, Apple CarPlay e Mirrorlink).

A tela da central multimídia é touchscreen de 8 polegadas e ainda conta com sensor de aproximação, muita interatividade e várias opções de entretenimento. Nela é possível se conectarem até dois smartphones ao mesmo tempo. Ela ainda conta com recursos de comando de voz e navegação integrados, cujo uso é bastante intuitivo.

Active Info Display

O Active Info Display é o sistema do computador de bordo, totalmente digital, onde todos os sistemas do veículo estão ligados via software. As informações podem ser exibidas em 2D ou 3D, numa tela de 12,3 polegadas com resolução de 1.440 x 540 pixels, pelo que os gráficos aparecem de forma impressionantemente precisas.

Controlador Adaptativo de Distância e Velocidade (ACC)

Um dos sistemas de segurança do modelo é o Controlador Adaptativo de Distância e Velocidade (ACC), que através de um sensor instalado na dianteira do veículo permite ao motorista programar a distância que ele quer em relação ao veículo da frente. O sistema acelera e freia o carro de acordo com essa distância predeterminada, podendo até mesmo parar completamente o carro.

Front Assist com City Emergency Braking

O Front Assist, ou sistema de monitoramento frontal, se utiliza do mesmo sensor dianteiro para ajudar o motorista em situações críticas, pré-condicionando o sistema de freios para dar uma resposta rápida numa situação de emergência.

Esse sistema é completado com o City Emergency Braking, que funciona em velocidades menores a 30km/h, que freia o carro sozinho na iminência de um choque com o veículo ou obstáculo à frente, caso o motorista não reaja à aproximação.

Sistema XDS+

Esse sistema eletrônico auxilia o motorista nas curvas, acionando o freio de forma independente entre as rodas, para que o veículo faça a curva sem que o motorista precise virar tanto o volante.

Park Assist 3.0

O modelo ainda traz o sofisticado e avançado sistema Park Assist 3.0, o qual permite o estacionamento semiautomático nas vagas paralelas ou perpendiculares. O sistema pode até frear o carro, caso o motorista não o faça.

Manual cognitivo

Uma das maiores revoluções na tecnologia automobilística é o chamado “Manual cognitivo”, um sistema que usa IBM Watson para responder aos motoristas questões sobre o veículo, incluindo informações do manual do veículo. O sistema funciona como um assistente, virtual e inteligente, que pode responder a questões relativas ao carro.

Dimensões

As dimensões do Allspace também impressionam: 4.701 mm de comprimento (274 mm a mais do que a primeira geração); 1.839 mm de largura (30 mm a mais); 1.658 mm de altura (7 mm menor); e 2.790 mm (185 mm maior) de distância entre eixos. Essas medidas são idênticas em todas as versões.

Os seus ângulos são 18,3° de entrada e 22,2° de saída. O vão livre é de 216 mm e o ângulo de rampa é de 19,5°.

Flexibilidade no ajusto dos bancos

Outro grande diferencial do Tiguan Allspace é a flexibilidade do ajuste dos assentos traseiros. A segunda fileira pode ser movida em até 180 mm para frente e para trás, facilitando o acesso à terceira fileira, ou apenas aumentando a capacidade do porta-malas.

No modelo com 5 lugares a capacidade do porta-malas é de 710 litros, ou seja, mais de 50% de aumento em relação à geração anterior. Essa capacidade ainda pode subir para 1.870 litros com o rebatimento dos bancos.

Na versão de 7 lugares o porta-malas tem apenas 216 litros de capacidade, mas não devemos esquecer a grande maleabilidade que existe no rebatimento de todos os assentos traseiros (segunda e terceira fileira).

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