Qual a diferença de caminhão basculante e caçamba? Entenda como funciona

Um caminhão basculante, conhecido também como caminhão caçamba, é um veículo equipado com uma caçamba articulada na parte traseira, utilizado principalmente em obras de terraplanagem, demolição, escavação e transporte de materiais a granel.

Para atender às diversas demandas do mercado e garantir eficiência nas operações de transporte, é essencial contar com uma frota de veículos variada. Nesse contexto, os caminhões basculantes se destacam como uma opção estratégica devido às suas possibilidades e benefícios no transporte de cargas.

No entanto, as empresas que utilizam caminhões basculantes precisam se adequar às novas exigências do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) para circular de forma segura e regular.

Com o objetivo de fornecer informações completas sobre os caminhões basculantes, incluindo suas novas regras e medidas para garantir maior segurança no basculamento, apresentamos este guia abrangente. Acompanhe a leitura e mantenha-se atualizado sobre o assunto!

O caminhão basculante é um veículo versátil e prático, devido à sua caçamba articulada, que permite a elevação da carroceria para descarga por gravidade. É comumente utilizado em obras de construção civil, transporte de materiais como areia, terra, brita e outros itens a granel.

O funcionamento do caminhão basculante é viabilizado por sistemas hidráulicos acionados pelo motor, que bombeiam óleo para acionar o pistão responsável por erguer e recolher a carroceria. Nos modelos mais recentes, o basculamento pode ser realizado de forma rápida por meio de um botão de ativação na cabine. Em caminhões mais antigos, os controles costumam ser localizados sob o banco do motorista ou externamente.

Existem diferentes tipos de caminhões basculantes, cada um com características específicas de capacidade e configuração dos eixos. Os mais utilizados são:

• Toco (semipesado): possui quatro pontos de contato com o solo e dois eixos (dianteiro e traseiro, simples ou duplo). Capacidade de transporte de até 6 toneladas, peso máximo de 16 toneladas e comprimento de 14 metros.
• Truck (pesado): semelhante ao caminhão toco em comprimento, mas com um eixo duplo na carroceria. Possui três eixos (dianteiro e dois traseiros) e capacidade de até 14 toneladas, com peso bruto máximo de 23 toneladas.
• Bitruck: possui dois pares de eixos, tanto traseiro quanto dianteiro. Os eixos dianteiros são direcionais, enquanto os traseiros possuem tração nas rodas para distribuir a força do motor. Devido aos quatro eixos, o bitruck possui maior capacidade de transporte, com peso bruto total de 29 toneladas.

É importante considerar a quantidade e o tipo de material a ser transportado ao escolher o caminhão basculante mais adequado para cada situação.

Além da versatilidade, os caminhões basculantes oferecem diversas vantagens, como agilidade no processo de carga e descarga, devido à possibilidade de carregamento com máquinas de grande capacidade, como carregadeiras. Esses veículos também proporcionam segurança no transporte, graças à sua estrutura metálica rígida, que evita a queda de resíduos durante o deslocamento.

No entanto, devido aos riscos envolvidos no basculamento de cargas, é necessário estabelecer regras mais rígidas para garantir a segurança dos motoristas, dos colaboradores envolvidos e da carga transportada. Os caminhões basculantes têm potencial para acidentes, especialmente quando circulam com a caçamba erguida.

Em resposta a essa necessidade, o CONTRAN promulgou a Resolução n° 859 em agosto de 2021. Essa resolução estabelece uma série de novas regras para os caminhões basculantes, visando evitar o acionamento da caçamba enquanto o veículo estiver em movimento.

A nova regulamentação exige a implantação de um mecanismo de segurança baseado nas normas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT). Esse mecanismo impede que o caminhão acione a bomba de elevação quando estiver acima de 10 km/h, limitando a velocidade do veículo quando o basculamento é acionado. Essa medida visa evitar acidentes causados pelo levantamento acidental da caçamba.

Apesar da criação da Resolução 563 em 2015, que originalmente exigia a instalação de dispositivos de segurança para evitar o acionamento da caçamba em movimento, muitos caminhões basculantes circulam sem esses dispositivos. De acordo com uma pesquisa da Federação Nacional da Inspeção Veicular (FENIVE) realizada em 2018, mais da metade dos caminhões basculantes em circulação no país apresentam algum problema mecânico, sendo que 8% desses problemas estão relacionados à ausência ou defeitos nos dispositivos de segurança.

As novas regras estabelecidas pelo CONTRAN têm o objetivo de reduzir os acidentes envolvendo caminhões basculantes, tornando obrigatória a implantação dos dispositivos de segurança e a conformidade com as normas técnicas da ABNT. Essas medidas visam garantir a segurança dos condutores, dos trabalhadores e da carga transportada, promovendo uma operação mais segura e eficiente.

Hoje, praticamente todos os caminhões basculantes operam por hidráulica, com uma variedade de configurações, cada uma projetada para realizar uma tarefa específica nas cadeias de limpeza, suprimentos e de materiais de construção. Os principais tipos são:

• Caminhão de lixo padrão: Utilizado na coleta de resíduos sólidos urbanos, possui um sistema de compactação para otimizar o transporte.
• Caminhão basculante para semi-reboque: Possui um reboque acoplado e é usado para transportar grandes cargas de materiais, como terra, cascalho e areia.
• Caminhão basculante de transferência: Utilizado para transferir materiais de um caminhão para outro ou para descarregar em locais específicos, como canteiros de obras.
• Caminhão pup (ou filhote de cachorro): Consiste em um caminhão basculante acoplado a um reboque menor, conhecido como “filhote de cachorro”. Essa configuração aumenta a capacidade de carga e permite uma maior eficiência no transporte.
• Caminhão basculante superdump (caçamba longa): Possui uma caçamba mais longa e permite o despejo do material em um ângulo mais acentuado, aumentando a capacidade de carga e a velocidade de descarga.
• Caminhão basculante inferior e triplo para reboque: Esse tipo de caminhão é equipado com três eixos e uma terceira caçamba adicional na parte inferior, aumentando significativamente a capacidade de carga.
• Caminhão basculante lateral: Ao contrário dos caminhões basculantes convencionais, que descarregam pela traseira, esse tipo de caminhão possui um mecanismo de basculamento lateral para descarregar o material em um determinado lado.
• Caminhão basculante com limpa-neve: Projetado especialmente para lidar com a remoção de neve, possui uma lâmina frontal acoplada que permite a limpeza das estradas e vias públicas.
• Caminhão basculante roll-off (ou de esteira): Utilizado principalmente na indústria de gestão de resíduos, possui um sistema de rolos na parte traseira que permite a colocação e remoção de caçambas de forma eficiente.
• Caminhão basculante fora de estrada (super caminhão de mineração): São caminhões de grande porte projetados para trabalhar em ambientes off-road, como minas a céu aberto. Possuem uma capacidade de carga extremamente alta e são capazes de lidar com terrenos difíceis.
• Caminhão basculante articulado: Composto por duas partes articuladas, um chassi de caminhão e uma caçamba, esse tipo de caminhão oferece uma maior capacidade de manobra e estabilidade em terrenos acidentados.

Esses são alguns dos principais tipos de caminhões basculantes utilizados atualmente, cada um adaptado para atender às necessidades específicas de transporte e descarga de diferentes materiais e em diferentes setores da indústria.

*Com informações do Governo-MS e Detran-SP.