Nova Yamaha Tracer 900 GT ABS tem agilidade para a cidade
A Tracer 900 GT está mais confortável com novos recursos eletrônicos, porém o motor é o mesmo da antecessora MT 09 Tracer.
O novo modelo já está nas concessionárias, nas cores Midnight Black (preto metálico) e Phanton Blue (azul metálico), com preço a partir de R$ 49.390.
Suas principais rivais em vendas no Brasil são a Honda CBR 650R 2021 e a Kawasaki Z900 2021.
O que a Tracer 900 GT tem de novo?
A mudança de nome aconteceu porque vários outros aspectos também mudaram. Seu design é mais chamativo e atraente, o para-brisa ficou mais alto e pode ser ajustado em três alturas diferentes, enquanto o guidão é mais estreito e agora conta com protetores para as mãos e aquecedor de manopla. A adoção de novas carenagens alterou as tomadas e as saídas de ar, melhorando a dissipação do calor.
As novas características em seu exterior traz linhas que destacam ainda mais os detalhes do modelo, toda a iluminação da máquina é feita por LED e o desenho dos faróis impõe respeito.
O assento agora é bipartido, ganhou espuma mais macia e também ficou maior (na parte de trás do piloto e em toda a base reservada ao garupa), além de possibilitar a regulagem de altura. Já as alças e as pedaleiras do garupa foram reposicionadas, de modo a permitir uma postura mais relaxada.
A Tracer 900 GT ganhou um novo painel digital com o TFT colorido e configurável, que traz indicador de troca de marchas. Por meio do punho direito é possível ativar e desativar os componentes eletrônicos da moto.
As suspensões da Tracer 900 GT também são novas, o conjunto dianteiro é totalmente regulável, ao passo que o traseiro tem ajuste remoto. Tem ainda controles de cruzeiro, de tração, freio ABS e sistema quick-shift, que permite trocar as marchas sem acionar a embreagem.
O sistema de gerenciamento eletrônico do motor tem três modos de condução: A, B e STD. O primeiro é mais esportivo, de modo a proporcionar respostas mais rápidas, enquanto o segundo é o menos arisco, otimizando o consumo. O terceiro fica no meio-termo entre os demais.
Por fim, o motor nada mudou, continua o mesmo da MT 09 Tracer, de três cilindros, 12 válvulas e 847 cm³, com 115 cv de potência a 10.000 rpm e 8,92 kgfm de torque a 8.500 rpm. O câmbio tem seis marchas e embreagem assistida e deslizante.
