Honda Biz 125 2025: tudo sobre a nova scooter; confira preço, fotos, versões e ficha técnica dessa moto feita para a cidade
A Honda atualizou um de seus modelos mais reconhecidos no país. A Biz 125 2025 chega ao mercado com modificações relevantes, incluindo a retirada da versão de entrada 110i e a introdução de um novo motor com maior capacidade cúbica. A decisão da montadora segue um movimento técnico voltado à eficiência energética e às exigências ambientais estabelecidas pelas normas atuais. As mudanças também refletem a continuidade de uma plataforma que tem longa trajetória no Brasil.
Pontos Principais:
- Motor de 123,9 cm³ com 9,53 cv e 1,03 kgfm de torque.
- Consumo médio de 62,8 km/l e autonomia de até 314 km.
- Versão EX com sistema FlexOne, rodas de liga e freio a disco.
- Versão ES com gasolina, rodas raiadas e freios a tambor.
- Painel digital, porta USB-C e banco em dois níveis.
- Preço estimado de R$ 13 mil (ES) e R$ 16 mil (EX).
Produzida desde 1998, a Biz ultrapassou a marca de 4,7 milhões de unidades fabricadas. O modelo teve papel central na democratização do acesso à motocicleta, em especial entre novos condutores e usuários que preferem a praticidade urbana. A nova geração mantém a proposta de uso cotidiano, com ajustes de desempenho e mecânica que acompanham a evolução tecnológica dos últimos anos.
A motoneta mantém sua base semiautomática, com quatro marchas e embreagem centrífuga automática, além da tradicional ergonomia que a popularizou. A atualização de motorização, melhorias nos componentes e mudanças estruturais têm foco em eficiência e adequação aos deslocamentos urbanos. A plataforma divide-se em duas versões: Biz 125 ES e Biz 125 EX, com distinções no sistema de freios, rodas e abastecimento.
Motorização e desempenho
O novo motor da Biz 2025 tem 123,9 cm³ e é derivado do mesmo bloco utilizado na Pop 110i, com ajustes técnicos para entregar maior desempenho urbano. Ele gera 9,53 cavalos a 7.500 rpm e torque de 1,03 kgfm a 6.000 rpm. A construção segue o padrão OHC, com duas válvulas e refrigeração a ar. A versão EX passa a contar com o sistema FlexOne, que permite o uso de etanol ou gasolina. Já a versão ES é alimentada exclusivamente por gasolina.
A transmissão é semiautomática, com quatro velocidades e operação rotativa, sem necessidade de acionar embreagem. A partida elétrica segue como padrão nas duas versões. A velocidade máxima informada pela fabricante é de até 97,3 km/h na versão EX e 95,8 km/h na ES, suficiente para deslocamentos em trechos urbanos e algumas estradas de menor tráfego.
Uma alteração relevante foi a eliminação do pedal de freio, substituído por alavancas nos punhos. Isso padroniza a operação de frenagem nos dois lados do guidão, semelhante ao funcionamento de scooters. O sistema CBS (Combined Brake System) distribui a força de frenagem entre as rodas. A versão EX utiliza disco na dianteira, enquanto a ES mantém freios a tambor.
Estrutura e ciclística
O chassi é do tipo monobloco em aço, com ajustes de rigidez para proporcionar maior estabilidade e absorção de impacto. As suspensões foram recalibradas para melhorar a condução no uso urbano. A suspensão dianteira é telescópica, enquanto a traseira utiliza dois amortecedores com curso ajustado para o novo conjunto estrutural.
A Biz 125 EX utiliza rodas de liga leve e pneus sem câmara, enquanto a versão ES adota rodas raiadas de aço e pneus com câmara. A combinação atende diferentes perfis de uso e preferências de manutenção. Os pneus dianteiros da EX passaram por aumento na largura, o que melhora a estabilidade e a aderência em curvas.
O baixo peso da moto e a altura reduzida do assento seguem sendo características mantidas nesta geração. Tais elementos favorecem condutores iniciantes e usuários que buscam facilidade na condução em áreas com fluxo intenso e paradas frequentes.
Equipamentos e conectividade
A nova Biz 125 recebeu atualizações em equipamentos voltados à funcionalidade. O painel digital agora tem formato retangular e oferece leitura de consumo, velocidade e marcha engatada. A versão EX conta com painel tipo blackout. Já a ES possui um painel digital mais simples, mas com as principais informações essenciais à condução.
Outro item introduzido é o compartimento de objetos no escudo frontal. Ele acompanha uma porta USB-C, destinada à recarga de dispositivos móveis. O gancho escamoteável, tradicional na linha Biz, foi mantido, atendendo usuários que transportam pequenas sacolas ou bolsas.
O banco foi redesenhado e agora tem dois níveis, o que melhora a ergonomia para condutor e passageiro. A ponteira do escapamento também recebeu novo desenho, e foi incorporada uma proteção metálica lateral entre motor e pedaleira, reforçando a estrutura da moto.
Consumo, autonomia e manutenção
O consumo médio declarado pela fabricante é de 62,8 km/l. Com um tanque de 5 litros, a autonomia estimada pode chegar a 314 km. Esse desempenho é influenciado pelo novo motor e por otimizações no sistema de transmissão, que inclui corrente com menor atrito e maior durabilidade.
A Biz 2025 mantém os intervalos de manutenção da linha anterior. A primeira revisão ocorre com 1.000 km ou 6 meses, e as demais a cada 6.000 km ou 6 meses. A garantia é de 3 anos, sem limite de quilometragem. A Honda também oferece gratuitamente o óleo Pro Honda em sete revisões, a partir da terceira.
Esse conjunto de características posiciona a Biz como uma opção de uso econômico, especialmente voltada ao deslocamento urbano diário, com foco em baixa manutenção e alto rendimento de combustível.
Versões, cores e preço
A linha 2025 é composta por duas versões: Biz 125 ES e Biz 125 EX. Ambas compartilham o mesmo motor e estrutura, mas se diferenciam em componentes como rodas, sistema de freios e abastecimento. A EX tem como diferencial o sistema FlexOne e freio a disco, enquanto a ES opera apenas com gasolina e freios a tambor.
A versão EX será vendida nas cores Azul Metálico, Branco Perolizado e Vermelho. A ES estará disponível em Preto, Branco e Vermelho. As opções atendem tanto ao público tradicional quanto aos que preferem tons mais atuais.
O preço estimado, sem considerar frete e seguro, é de R$ 16 mil para a Biz 125 EX e R$ 13 mil para a Biz 125 ES. As motos chegam às concessionárias da marca a partir de setembro de 2025.
Mercado e trajetória
A Honda Biz consolidou sua trajetória no Brasil como uma das motonetas mais vendidas do país. Seu sistema de transmissão semiautomático facilitou a adaptação de usuários vindos do uso exclusivo de automóveis. Além disso, o design compacto e a economia de combustível sempre estiveram entre os fatores de escolha.
Desde seu lançamento, a Biz ocupa posição relevante no mercado nacional, e a nova geração busca manter essa tradição. Com foco em eficiência, simplicidade mecânica e facilidade de uso, o modelo continua a ser uma escolha recorrente entre consumidores urbanos.
Com as atualizações da linha 2025, a Honda segue com a proposta de alinhar seu portfólio às exigências regulatórias, mantendo ao mesmo tempo os principais atributos que garantiram à Biz sua longevidade no mercado brasileiro.
Fonte: Carro.Blog.Br e Honda.
