Com telas de 10,25” e novo padrão global, Tiggo 5x e Tiggo 7 2026 apostam em estilo e conforto no Brasil
O mercado brasileiro verá em breve uma nova fase dos SUVs Tiggo 5x e Tiggo 7, da Caoa Chery. Os dois modelos, que ocupam faixas diferentes no segmento — compacto e médio, respectivamente —, passarão por uma reestilização de porte global. Registros no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) confirmam que os projetos já estão aprovados no país, revelando mudanças visuais que aproximam os utilitários da linguagem atual da Chery na China. A atualização busca manter o ritmo competitivo da marca num cenário em que o design e a percepção de qualidade são decisivos para atrair consumidores.
As imagens do órgão oficial mostram que o Tiggo 5x — também conhecido como Tiggo 4 em outros mercados — ganhou uma dianteira completamente redesenhada. Os faróis mais finos e a grade ampliada formam um conjunto mais moderno, inspirado no irmão maior Tiggo 8. O para-choque também foi revisto, com linhas que reforçam a largura do carro e melhor integração ao conjunto óptico. Nas laterais, o destaque vai para a nova coluna C, agora unida ao vidro traseiro, criando o efeito de teto flutuante. A traseira segue a tendência de unificação das lanternas por uma peça única com assinatura luminosa contínua, elemento que hoje se tornou símbolo de sofisticação entre SUVs compactos.
Por dentro, o Tiggo 5x promete um salto de acabamento e tecnologia. A cabine adota traços horizontais e abriga duas telas de 10,25 polegadas integradas, que unem o painel digital à central multimídia. Novos materiais e opções de revestimento deverão aproximar o modelo de rivais como o Hyundai Creta e o Volkswagen T-Cross em sensação de qualidade.
O Tiggo 7 também passará por uma reestilização completa, mantendo a estratégia de identidade visual compartilhada entre os modelos da marca. A dianteira incorpora faróis emprestados do Tiggo 8 Pro, para-choque mais esportivo e grade com detalhes cromados. Atrás, as lanternas interligadas reforçam o novo padrão estético, enquanto o para-choque recebeu recortes mais destacados e apliques em preto brilhante. O resultado é um visual mais robusto e sofisticado, alinhado às preferências dos consumidores brasileiros por SUVs de aparência marcante.
O interior do Tiggo 7 segue o mesmo caminho. As saídas de ar foram redesenhadas, o console central ganhou nova disposição e o volante é inédito. A união do quadro de instrumentos digital com a central multimídia, já presente na versão híbrida PHEV, passa agora a ser parte do pacote das versões convencionais. A marca também atualizou os gráficos e o software das telas, apostando em uma experiência mais intuitiva.
Fontes ligadas à operação da Caoa Chery indicam que as mudanças já estão aprovadas pela matriz chinesa, restando apenas a definição do cronograma de lançamento local. A expectativa é que os dois modelos apareçam oficialmente durante o Salão do Automóvel de São Paulo, programado para o fim de novembro. Prototipagens de testes do Tiggo 5x já foram flagradas em circulação no Brasil, sinalizando que a estreia está próxima.
Com o movimento, a Caoa Chery tenta reforçar sua presença num dos segmentos mais competitivos do país. Nos últimos anos, a marca vem consolidando uma linha de SUVs ampla e de apelo visual, estratégia essencial para disputar atenção com nomes consagrados como o Nissan Kicks, o Toyota Corolla Cross e o próprio Tiggo 8, que se firmou como vitrine tecnológica do grupo.
A nova fase dos Tiggo 5x e 7 mostra como a marca pretende equilibrar custo, tecnologia e design para permanecer relevante. Com melhorias perceptíveis em estilo e cabine, os modelos devem ampliar o apelo junto a consumidores que buscam SUVs modernos, mas ainda com foco em valor. Se confirmadas as previsões, o público verá em 2025 uma Caoa Chery mais madura, afinada com tendências globais e disposta a elevar o padrão de seus carros fabricados no Brasil.
Fonte: AutoEsporte.
