BMW S 1000 R é potência pura

Motos
3 semanas atrás
BMW S 1000 R é potência pura

A BMW S 1000 R é uma roadster perfeita. Com foco na aceleração e na maleabilidade, o modelo chega renovado ao mercado das motos de alta cilindrada. Apesar de feita principalmente para a cidade, será impossível não querer pegar a estrada com a R e torcer o cabo do acelerador.

Alto desempenho, alto preço

A BMW S 1000 R conta com um alto desempenho graças ao seu motor tetracilíndrico. Com 165 hp, torque de 114 Nm e uma relação peso-potência de 1,24 quilogramas por hp, ele se torna invencível pelas concorrentes. Tal como a superbike que está na sua origem, a S 1000 R é modelo icônico no seu segmento. Mas é claro que tudo tem um preço, e o da “R” é de aproximadamente R$ 62.900.

Motorização potente

O motor de 999 cc da S 1000 R conta com 4 cilindros em linha, tal como o da superbike que a inspira, mas nela está otimizado para sua finalidade. Assim ela oferece um torque linear e uma propulsão constante em todos os modos de pilotagem.

Ele proporciona uma potência de 165 cv a 11.000 rpm e um torque máximo de 114 Nm a 9.250 rpm, impossível de não arrancar um sorriso do piloto que tiver o acelerador na mão.

Design agressivo

O design do modelo lembra mais as nakeds do que as roadsters. Agressiva, atraente e esportiva. Em outras palavras, impecável! Com a traseira levantada e a frente baixa, faróis dianteiros assimétricos, farol traseiro e de setas em LED, as características entradas de ar em forma de brânquias, tudo corrobora para dar ao modelo um ar de alta esportividade.

Modos de pilotagem

A S 1000 R conta com três distintos modos de pilotagem. O “Rain” deixa as respostas do acelerador mais suaves, e adapta o ABS e o ASC para pavimento molhado. O “Road” otimiza as respostas do acelerador, e deixa o ABS e o ASC mais propício para pavimento seco. O “Pro” é um modo de pilotagem avançado, próprio para profissionais que querem levar a moto a limites desconhecidos.

Principais itens de série

A BMW S 1000 R vem de fábrica com Controle de Tração Dinâmico (DTC), Controle de Suspensão Ativa (DDC), Piloto Automático e Assistente de Troca de Marchas Pro. Uma moto muito completa, com todos os principais itens de segurança e tecnologia disponíveis no mercado das duas rodas.

Ficha técnica detalhada

  • Motor tipo: 4 tempos, 4 cilindros em linha com refrigeração mista (óleo/líquido), 4 válvulas por cilindro (DOHC)
  • Diâmetro / curso: 80 mm x 49,7 mm
  • Cilindrada: 999 cc
  • Potência máxima: 165 hp (121 kW) a 11.000 rpm
  • Torque máximo (Nm)/RPM: 114 Nm a 9.250 rpm
  • Taxa de compressão: 12.1 : 1
  • Preparação do combustível / gestão do motor: Injeção eletrônica de combustível com módulo eletrônico BMSK
  • Catalisador: 2 catalisadores de 3 vias de ciclo fechado, norma PROMOT 4 com tubo de interferência e válvulas acústicas
  • Velocidade máxima: Acima de 200 km/h
  • Embreagem: Multidisco em banho de óleo, deslizante, acionada mecanicamente
  • Câmbio: 6 velocidades com sincronizadores, engrenagens de dentes retos
  • Transmissão: Corrente/Coroa e Pinhão
  • Quadro: Quadro Diamond Frame composto de alumínio, motor parcialmente integrado ao chassis
  • Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido Ø 46 mm, compressão e retorno ajustáveis.
  • Suspensão traseira: Balança traseira em alumínio, amortecimento e retorno ajustáveis.
  • Curso da suspensão dianteira / traseira: 120 mm / 120 mm
  • Distância entre eixos: 1,439 mm
  • Trail: 98,5 mm
  • Ângulo da coluna de direção: 65.2°
  • Rodas: Alumínio
  • Roda dianteira: 3.50 x 17″
  • Roda traseira: 6,00 x 17″
  • Pneu dianteiro: 120/70 ZR 17
  • Pneu traseiro: 190/55 ZR 17
  • Freio dianteiro: Disco duplo flutuante, pinça fixa com 4 pistões radiais, diâmetro de 320 mm, espessura de 5 mm
  • Freio traseiro: Disco simples, pinça flutuante com pistão único, diâmetro de 220 mm, espessura de 5 mm
  • ABS: Integral BMW Motorrad (capaz de ser desabilitado)
  • Comprimento (mm): 2.057 mm
  • Largura (mm): 845 mm
  • Altura (mm): 1.228 mm
  • Altura do banco (mm): 814 mm
  • Curvatura das Pernas: 1.805 mm
  • Peso em ordem de marcha 1): 205 kg
  • Peso total permitido: 407 kg
  • Carga útil (com equipamento de série): 202 kg
  • Capacidade do tanque de combustível: 17,5 litros
  • Reserva: 4 litros

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